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保時(shí)捷卡宴:頂配漲價(jià)6萬,經(jīng)典元素全部取消,你還喜歡嗎?

2023-05-22 09:22:59 編輯:雷海瑪 來源:
導(dǎo)讀 保時(shí)捷Cayenne(卡宴)以其出色的SUV空間、寬敞的視野和卓越的操控性而在國(guó)內(nèi)贏得了廣大用戶的認(rèn)可,成為一款備受矚目的豪華車型。為了提升...

保時(shí)捷Cayenne(卡宴)以其出色的SUV空間、寬敞的視野和卓越的操控性而在國(guó)內(nèi)贏得了廣大用戶的認(rèn)可,成為一款備受矚目的豪華車型。

為了提升競(jìng)爭(zhēng)力,保時(shí)捷最近發(fā)布了全新Cayenne家族的官方圖片,并對(duì)車型進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整,同時(shí)推出了多個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。目前,全新保時(shí)捷Cayenne已經(jīng)開始預(yù)售,售價(jià)在94.8萬至250.8萬之間。根據(jù)預(yù)售價(jià)來看,入門版與現(xiàn)款保持一致,而頂配車型則比現(xiàn)款貴了6萬。那么這款經(jīng)典的豪華SUV究竟有哪些改變呢?

全新保時(shí)捷Cayenne是一款中期改款車型,雖然輪廓并沒有發(fā)生改變,但這在預(yù)料之中,因?yàn)楸r(shí)捷在換代時(shí)通常不會(huì)進(jìn)行大幅度的設(shè)計(jì)調(diào)整,而是更注重細(xì)節(jié)的改進(jìn)。全新保時(shí)捷Cayenne最明顯的改變是車頭前包圍的三段式進(jìn)氣口尺寸的增大,LED日間行車燈也巧妙地融入到了左右兩側(cè)。此外,新車將標(biāo)配矩陣式LED大燈,無需再進(jìn)行選裝。

全新Cayenne的側(cè)面延續(xù)了我們熟悉的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上沒有進(jìn)行大的調(diào)整。相比普通版,Coupe版更具運(yùn)動(dòng)感,年輕用戶可能更加喜歡。22英寸的雙五輻輪圈尺寸較大,視覺效果出色。如果覺得不夠酷炫,還可以根據(jù)個(gè)人喜好和經(jīng)濟(jì)能力選擇自己喜歡的輪圈,畢竟保時(shí)捷在這方面從未讓人失望過,不是嗎?

全新Cayenne的車尾變化不大,主要有兩個(gè)方面的調(diào)整。首先是貫穿式尾燈的細(xì)節(jié)調(diào)整,其次是將車牌框由現(xiàn)款車型的中央位置移到了下方,看起來更加協(xié)調(diào)。此外,不同版本的車型尾部排氣口的設(shè)計(jì)也有所不同,普通版是雙邊共兩出,GT版是中置雙出布局,Coupe版、混動(dòng)版等則是雙邊共四出的布局。

GT版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也發(fā)生了較大的變化。全新保時(shí)捷Cayenne的中控臺(tái)采用全新設(shè)計(jì),許多細(xì)節(jié)向新能源車型Taycan看齊,例如空調(diào)出風(fēng)口、點(diǎn)火按鍵等的造型進(jìn)行了更換。如果之前有開過保時(shí)捷的經(jīng)驗(yàn),可能需要一些時(shí)間來適應(yīng)這些變化,但第一次駕駛的用戶則能夠很快上手。

12.6英寸的全液晶儀表盤取代了現(xiàn)款車型上經(jīng)典的指針儀表,增強(qiáng)了科技感,但也少了一些"保時(shí)捷味"。此外,混動(dòng)版車型的儀表盤還增加了電池相關(guān)的信息,需要特別注意。

全新保時(shí)捷Cayenne的換擋桿位置調(diào)整到了儀表盤的右側(cè),并對(duì)樣式進(jìn)行了修改,對(duì)于第一次使用的用戶可能需要一些時(shí)間來適應(yīng)。中央的12.3英寸顯示屏配備了保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM),標(biāo)配在線導(dǎo)航等常規(guī)功能?;靹?dòng)版同樣增加了電池方面的信息。中央大屏旁邊是10.9英寸的副駕駛顯示屏,但這是可選配置,可以提升車內(nèi)的娛樂性。

在動(dòng)力方面,全新保時(shí)捷Cayenne提供了多種版本,包括3.0T、4.0T V8(高低功率兩種版本)以及2.0T+電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)版。具體參數(shù)方面,入門版車型搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為354馬力,最大扭矩為500牛·米;4.0T低功率版的最大功率為474馬力,最大扭矩為599牛·米;4.0T高功率版的最大功率為660馬力,最大扭矩為850牛·米,所有車型均配備8AT變速箱。插電混動(dòng)版的具體信息暫時(shí)不得而知,只聽說這個(gè)版本僅在國(guó)內(nèi)銷售。

值得一提的是,全新Cayenne將采用雙腔室雙閥門的空氣懸掛系統(tǒng),這將使懸掛阻尼變化更加明顯,從而提供更出色的駕駛感受,這一點(diǎn)值得稱贊。


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