探索首款V12混動(dòng)超跑——蘭博基尼Revuelto的靜態(tài)魅力

5月11日，蘭博基尼在北京舉行了備受矚目的全新Revuelto發(fā)布會(huì)，正式推出了蘭博基尼首款HPEV高性能V12插電式混合動(dòng)力超級跑車。這標(biāo)志著蘭博基尼邁入了電氣化時(shí)代，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。

Revuelto延續(xù)了蘭博基尼品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，包括垂直開啟的剪刀門和獨(dú)特的Y字型大燈，展現(xiàn)出新車獨(dú)立、不羈的風(fēng)格。它的車身線條與Aventador相似，而后翼子板懸浮式鋒片則借鑒了Diablo的設(shè)計(jì)語言，而大角度的傾斜式前臉設(shè)計(jì)則源自于Murciélago。

Revuelto的前臉設(shè)計(jì)充滿力量感和雕塑感，車頭的線條非常明顯，從前部延伸至車尾，圍繞整個(gè)車身形成一種縱深感。兩個(gè)Y型日間行車燈賦予整個(gè)前臉更加攻擊性的外觀。位于前輪拱后方的側(cè)翼將氣流引導(dǎo)到側(cè)面進(jìn)氣口，其銳利的邊緣與前部箭頭型線條相得益彰。整體前臉造型非常鋒利，線條棱角分明。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更貼近Aventador的風(fēng)格，后翼子板的懸浮式鋒片采用碳纖維材質(zhì)，并采用拼接設(shè)計(jì)，增加了車身的觀賞性和設(shè)計(jì)感。車頂設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)相結(jié)合，將空氣引導(dǎo)至尾翼，為駕駛者帶來更快的駕駛體驗(yàn)。

車尾部分是Revuelto的亮點(diǎn)之一，V12發(fā)動(dòng)機(jī)完全暴露在環(huán)境中，沒有任何遮擋，展現(xiàn)了Revuelto作為一款超級跑車的機(jī)械心臟，同時(shí)也是對V12發(fā)動(dòng)機(jī)的致敬。排氣裝置較以往車型更高，由多邊形翼子板覆蓋，每個(gè)排氣裝置都配備兩個(gè)排氣管，共有四個(gè)排氣管。左右兩側(cè)的Y字形尾燈與前部車頭相呼應(yīng)。下方還配備了巨大的碳纖維后擴(kuò)散器。

新車采用碳纖維單體式車身，使整車重量降低10%，為駕駛者打造更快的駕駛體驗(yàn)。

Revuelto的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于宇宙飛船，采用Y型中控結(jié)構(gòu)。方向盤采用三幅式多功能設(shè)計(jì)，拼接了皮質(zhì)和黑色飾條，使整個(gè)方向盤更富有動(dòng)感。方向盤的設(shè)計(jì)靈感源自賽車和Essenza SCV12的經(jīng)驗(yàn)。方向盤輪輻上的四個(gè)旋鈕用于選擇駕駛模式、底盤升降和尾翼傾斜角度。

儀表盤采用8.4英寸垂直顯示屏，非常具有科技感。中控屏為12.3英寸，副駕駛座位上的屏幕為9.1英寸，可以實(shí)現(xiàn)信息交互和聯(lián)動(dòng)，兩者可以顯示相同的信息。減少了物理按鍵的使用，增加了新車的科技感。

在空間方面，與Aventador相比，新車的車頂增加了26毫米的頭部空間，后部空間可以容納一個(gè)高爾夫球包大小的行李，前艙蓋下的儲物空間可以放入兩個(gè)行李箱。車內(nèi)儲物空間也有所增加，例如位于中央儀表盤下和兩個(gè)座椅之間的儲物區(qū)，以及乘客一側(cè)儀表盤內(nèi)置的杯架。

Revuelto的座椅乘坐體驗(yàn)與其他超級跑車相似，相對較硬，但包裹感較好。不論是在城市內(nèi)還是賽道上，駕乘體驗(yàn)都非常出色。座椅顏色和縫線可以進(jìn)行個(gè)性化定制，用戶可以選擇皮革與Corsa-Tex材料的等量混合材料，或根據(jù)個(gè)人喜好選擇某種單一材料來定制車輛內(nèi)飾，共有70種顏色可供選擇。

蘭博基尼Revuelto采用6.5升V12中置自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三臺電機(jī)，其中一臺集成在全新的八速雙離合變速箱上。變速箱采用橫向布局，并首次放置在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后部。鋰離子電池為電機(jī)提供能量，安裝在傳動(dòng)軸通道位置。綜合輸出功率高達(dá)1,015馬力。0-100km加速僅需2.5秒，最高時(shí)速超過350km/h。

全新發(fā)動(dòng)機(jī)代號為L545的蘭博基尼Revuelto采用排量為6.5升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，是蘭博基尼有史以來最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)總重量僅為218kg。相較于Aventador，Revuelto的發(fā)動(dòng)機(jī)布局進(jìn)行了180度旋轉(zhuǎn)。通過重新設(shè)計(jì)的配氣系統(tǒng)，V12發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9,500轉(zhuǎn)/分鐘，在9,250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出825馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為127馬力/升，峰值扭矩在6,750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)為725 Nm，達(dá)到蘭博基尼12缸發(fā)動(dòng)機(jī)史上的最高值。

蘭博基尼Revuelto配備的鋰離子電池組安裝在中央通道內(nèi)，具有非常高的比功率，達(dá)到4,500瓦特/千克。鋰電池組保持極低的車身重心，并與前后電機(jī)以及一個(gè)集成充電元件相連接。鋰電池組的長度為1,550毫米，高度為301毫米，寬度為240毫米，其中包含了總?cè)萘繛?.8千瓦時(shí)的軟包電芯。當(dāng)電池電量為零時(shí)，可以通過家用交流電和充電樁進(jìn)行充電，功率可達(dá)7千瓦，僅需30分鐘即可完成充電；此外，還可以通過從前輪回收動(dòng)能或直接從V12發(fā)動(dòng)機(jī)充電，僅需6分鐘即可完成充電。新車純電續(xù)航里程僅為10公里，但最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)。

在輪胎方面，蘭博基尼與普利司通輪胎合作，專門為Revuelto研發(fā)了定制的Potenza Sport輪胎，以提升新車的運(yùn)動(dòng)性能和高速性能。Potenza Sport輪胎有兩種混裝配置，一種是前輪265/35 ZRF20搭配后輪345/30 ZRF21，另一種是前輪265/30 ZRF21搭配后輪355/25 ZRF22，兩種配置均采用了缺氣保用技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)能夠在胎壓歸零后仍然支持駕駛者繼續(xù)安全駕駛，例如在時(shí)速80公里/小時(shí)、胎壓為0巴的情況下，駕駛者仍可行駛至少80公里以上。