大眾途銳：卡宴的平替選擇，性價比超越，現(xiàn)款售價53.38萬起！

大眾旗下的旗艦級轎車輝騰一直以低調著稱，雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但現(xiàn)在能夠找到的另一款同樣低調的車型就是大眾途銳，它可以看作是奧迪Q7和保時捷卡宴的替代品。

最近，官方正式發(fā)布了全新2024款大眾途銳，作為第三代途銳的中期改款車型，對外觀細節(jié)和配置進行了顯著升級。以現(xiàn)款大眾途銳為參考，其國內(nèi)指導價在53.38-78.28萬元之間。

在外觀方面，新車提供了普通版和R-Ling版兩種前臉設計。兩者主要區(qū)別在于前杠造型，普通版采用貫穿式黑化前杠，而R-Ling版在車頭兩側加入了類似導風槽的造型，大大提升了性能氛圍，并添加了可彰顯身份的“R”標識。

同時，新車的上部中網(wǎng)進行了全新設計，采用更大面積的黑化進氣格柵，并對頭燈組進行了更加精致的調整。為了滿足現(xiàn)代科技感受，新車還搭載了IQ.LIGHT HD矩陣式LED光源，每個大燈由19200顆微型LED光源組成，實現(xiàn)交互式照明效果。車身側面延續(xù)了舊款平直而規(guī)整的設計，與大眾途觀的差異并不大，不過新款車型配備了全新樣式的輪轂造型，其中R-Ling版設計更具運動感。

尺寸方面，參考現(xiàn)款車型，新車的長寬高分別為4878/1984/1686毫米，軸距為2899毫米，整體尺寸稍短于同級別車型，包括車長和軸距都比奧迪Q7短，定位于中大型SUV。

尾部方面，全新途銳采用了家族最新的貫穿式LED燈組，進一步提升了科技感。下方延續(xù)了舊款設計，采用雙邊共雙出的尾排設計，整體造型依舊簡約。此外，新車的尾部LOGO可以點亮，有效提升了科技屬性。

由于是中期改款，全新途銳的內(nèi)飾基本沒有變化，包括車內(nèi)嵌入式中控屏尺寸也沒有明顯提升，繼續(xù)采用了全液晶儀表的造型，方向盤延續(xù)了三輻式設計，并配備了電子換擋機構。

然而，在實用性方面，新車對車機進行了升級，配備了全新的車機系統(tǒng)和新的USB-C接口，充電容量從之前的15瓦提升至45瓦，同時改善了手腿接觸位置的材質，提升了舒適性。

在動力方面，新車依然提供汽油版、柴油版和插電混動版車型，但國內(nèi)不會引入柴油版。具體來說，燃油版將繼續(xù)提供2.0T四缸和3.0T六缸發(fā)動機，最大功率分別為245匹和340匹，最大扭矩為370牛·米和450牛·米。

插電式混合動力車型采用了3.0T六缸發(fā)動機+電動機的組合，系統(tǒng)綜合功率為381匹，扭矩為600牛·米。而性能最強的途銳R同樣搭載了3.0T插混動力，最大功率為463匹，最大扭矩為700牛·米。

兩款插混車型均配備了14.3千瓦時的三元鋰電池組，普通版eHybrid車型的純電續(xù)航里程為47公里，R版本為44公里。以上所有動力系統(tǒng)車型均匹配8速手自一體變速箱，并支持四輪驅動系統(tǒng)。此外，為了突顯新車的升級表現(xiàn)，官方對底盤進行了優(yōu)化，升級了懸架標定，并支持可選的雙腔空氣懸架，同時提供可選的主動側傾控制系統(tǒng)和后輪轉向系統(tǒng)。

根據(jù)大眾途銳的定價和定位，它的競爭對手將主要是一些合資品牌，如Jeep大切諾基，以及部分豪華品牌如捷尼賽思GV80、英菲尼迪QX60等。

與奧迪Q7、保時捷卡宴等車型相比，大眾途銳以更低的價格門檻提供了不錯的豪華體驗。然而，由于懸掛著“大眾LOGO”，它一直保持著低調的身份。畢竟，絕大多數(shù)愿意花大價錢購買豪車的潛在客戶，不希望因為花費了遠高于大眾途觀的價格而被人誤認為是途觀。

據(jù)資料顯示，大眾途觀在過去20年間只進行過三次迭代，分別是2002年的初代產(chǎn)品、2010年的二代產(chǎn)品和2018年的第三代產(chǎn)品。根據(jù)新車的產(chǎn)品更新節(jié)奏，每8年左右將進行一次迭代。