賈躍亭成功預(yù)測(cè)？FF91首位車(chē)主曝光，全款付款30.9萬(wàn)美元

自從5月31日賈躍亭召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布FF91 2.0正式上市以來(lái)，關(guān)于FF91和賈躍亭的討論再度掀起熱潮，成為車(chē)圈中最熱門(mén)的話題之一。

有人認(rèn)為，這次發(fā)布會(huì)只是賈躍亭再次圈錢(qián)的手段，同時(shí)為自己爭(zhēng)取了一些時(shí)間。畢竟FF91定價(jià)高達(dá)30.9萬(wàn)美元，相信不會(huì)有太多人購(gòu)買(mǎi)，但這次發(fā)布會(huì)無(wú)疑為他爭(zhēng)取到了一些時(shí)間。

另一方面，也有人認(rèn)為，經(jīng)過(guò)九年的堅(jiān)持和不懈努力，賈躍亭最終克服了所有困難，成功將車(chē)輛發(fā)布。無(wú)論如何，我相信賈躍亭最終會(huì)取得成功，這是因?yàn)樗麍?jiān)持了九年，他保持了最初的初心和勇氣。

我們想一想，如果賈躍亭真的是一個(gè)騙子，那為什么他總能夠獲得巨額的投資呢？明明他的信用已經(jīng)破產(chǎn)了，但他仍然能在美國(guó)過(guò)得瀟灑，并繼續(xù)創(chuàng)業(yè)？

大家都不是傻子，特別是那些有錢(qián)人。一些資本家都非常精明，他們不會(huì)傻乎乎地將資金投給一個(gè)騙子。大家常說(shuō)，投資的是人，而不僅僅是項(xiàng)目。這足以說(shuō)明賈躍亭有可投資之處。

實(shí)際上，不論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷能力，賈躍亭都是頂尖水平的。只能說(shuō)，他步子邁得太大了，再加上樂(lè)視的問(wèn)題，波及到了造車(chē)領(lǐng)域。如果沒(méi)有這些問(wèn)題，或許他早就成功了。想一想，九年前定義的汽車(chē)，九年后仍然沒(méi)有過(guò)時(shí)，這需要怎樣的眼光和洞察力？

據(jù)報(bào)道，賈躍亭推出的限量版FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來(lái)主義者聯(lián)盟版）已經(jīng)售罄。富有的美國(guó)人對(duì)賈躍亭的車(chē)仍然抱有很高的期望。這款車(chē)能夠吸引到美國(guó)富豪的關(guān)注，肯定有其獨(dú)特之處和優(yōu)勢(shì)。

據(jù)媒體報(bào)道，目前仍有人支付了5萬(wàn)元的訂金，加入候補(bǔ)名單，希望有其他訂購(gòu)者放棄購(gòu)車(chē)，這樣他們就能夠撿個(gè)漏。

最近，F(xiàn)F91的首位車(chē)主曝光，他是知名建筑設(shè)計(jì)師Rem D Koolhaas（雷姆·D·庫(kù)哈斯），屬于庫(kù)哈斯家族。Rem D Koolhaas已與FF簽署銷售合同，成為FF 91 2.0 Futurist Alliance的首位車(chē)主，支付了30.9萬(wàn)美元的全款。

一個(gè)全球知名的設(shè)計(jì)師對(duì)這款車(chē)表示了興趣，這已經(jīng)透露了一些信息。你怎么看？

說(shuō)實(shí)話，絕大多數(shù)網(wǎng)友并不反感賈躍亭，最多也就是吐槽幾句。因?yàn)樗恢痹谡J(rèn)真工作，認(rèn)真籌資和造車(chē)。

同時(shí)，他也一直在努力償還債務(wù)。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，這些年來(lái)，他已經(jīng)償還了超過(guò)100億的債務(wù)。盡管仍有較多債務(wù)未償還，但至少他在努力，沒(méi)有逃避債務(wù)。他希望通過(guò)造車(chē)成功后用收入償還債務(wù)，他也一直在為此努力。他將所有股份轉(zhuǎn)化為債務(wù)，這是他的做法。

因此，我相信賈躍亭最終會(huì)成功。一個(gè)快五十歲的人依然在奮斗，努力籌資和造車(chē)，并承諾一定會(huì)償還債務(wù)，一定會(huì)回國(guó)。相比之下，他與小黃車(chē)的創(chuàng)始人相比，要好得多。后者欠下的是普通老百姓的錢(qián)，并沒(méi)有承諾還款，偷偷逃往美國(guó)創(chuàng)業(yè)。

因此，我支持賈躍亭，并相信他會(huì)成功。在2016年樂(lè)視年會(huì)上，賈躍亭一個(gè)人站在舞臺(tái)上唱起了《野子》：“怎么大風(fēng)越狠，我心越蕩，我會(huì)變成巨人，踏著力氣，踩著夢(mèng)。”愿他在漫長(zhǎng)的奮斗中，依然能唱出《野子》的豪情。