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經(jīng)過近日的評(píng)選,現(xiàn)代Veloster N擊敗了保時(shí)捷911和全新的科爾維特C8,榮獲了《Road & Track》汽車雜志的“2020年度最佳性能車型大獎(jiǎng)”。
Road & Track團(tuán)隊(duì)的選擇實(shí)在是令人驚訝,他們?cè)诮衲甑男阅苘囘x擇上確實(shí)與眾不同。在本年度涅槃重生的Supra、首款中置引擎的科爾維特以及傳統(tǒng)的保時(shí)捷911中,竟然是來自韓國的前驅(qū)車現(xiàn)代Veloster N奪得了大獎(jiǎng)!
這個(gè)決定對(duì)很多讀者來說可能難以理解。如果可以選擇,車迷們?yōu)槭裁磿?huì)選擇Veloster N而不是邁凱倫600LT、保時(shí)捷911或蘭博基尼Huracán EVO呢?
然而,《Road & Track》詳細(xì)解釋了為何評(píng)選Veloster N為冠軍,并闡述了決策過程中的所有細(xì)節(jié)。這篇長達(dá)8,000字的文章將重點(diǎn)解釋為何其他性能車未能獲勝。
Veloster N獲得最佳性能車獎(jiǎng)項(xiàng)的主要原因如下所述:首先,它作為一款性能車確實(shí)令人驚艷,具備精準(zhǔn)的操控性能。其次,它在一定程度上具備實(shí)用性,可以搭載人員和物品。最重要的是,幾乎任何人都能負(fù)擔(dān)得起這輛車,這一點(diǎn)也至關(guān)重要。
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