騰勢(shì)N7正式下線，外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力配置詳解

騰勢(shì)官方近日宣布，騰勢(shì)N7的交付車輛已經(jīng)下線。根據(jù)官方消息，該車將于6月中旬開(kāi)始提供門店實(shí)車體驗(yàn)，6月下旬正式上市，7-8月開(kāi)始交付。騰勢(shì)N7在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置方面都有令人期待的特點(diǎn)。

騰勢(shì)N7延續(xù)了騰勢(shì)家族π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用簡(jiǎn)約的封閉式設(shè)計(jì)，沒(méi)有過(guò)多修飾的線條，展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔而動(dòng)感的風(fēng)格。車身側(cè)面采用了獵裝跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條流暢，既保證了后排乘客的頭部空間，又形成了小溜背的造型。車身尺寸方面，騰勢(shì)N7的長(zhǎng)寬高分別為4860mm、1935mm、1602mm，軸距為2940mm。

車尾設(shè)計(jì)飽滿，帶有小溜背的造型，下方兩側(cè)通風(fēng)口裝飾開(kāi)口較大，搭配底部銀色下護(hù)板，使整個(gè)車尾在視覺(jué)上顯得更加寬廣。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N7延續(xù)了π-Motion無(wú)盡探索勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念。懸浮式儀表臺(tái)和中控臺(tái)形成對(duì)稱設(shè)計(jì)，上下兩個(gè)π符號(hào)構(gòu)成，中間呈現(xiàn)出收腰線條，以簡(jiǎn)潔的線條勾勒出完美對(duì)稱的駕駛臺(tái)，兩端穩(wěn)固地支撐在下部，形成強(qiáng)烈的懸浮感。

在動(dòng)力配置方面，騰勢(shì)N7提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩驅(qū)版搭載型號(hào)為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230kW；四驅(qū)版搭載型號(hào)為YS210XYA/TZ200XYC的交流異步/永磁同步電機(jī)，綜合功率達(dá)到390kW。

純電續(xù)航方面，騰勢(shì)N7目前只申報(bào)了一種電池組，容量為91.392kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航分別為702km和630km。

騰勢(shì)N7的下線和即將到來(lái)的上市意味著這款車將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的動(dòng)力配置無(wú)疑將成為該車的亮點(diǎn)，讓人們對(duì)其表現(xiàn)充滿期待。