比亞迪唐DMp：中國(guó)車(chē)企巔峰之作，30W級(jí)SUV有對(duì)手嗎？

插電式混動(dòng)/1.5T/139馬力 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：33.18萬(wàn)

1、續(xù)航和能耗

虧電百公里油耗：8.36L/100km 純電續(xù)航里程：199km

根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，唐DM-p的虧電油耗為8.36升/百公里，與一般中型、中大型7座2.0T四驅(qū)SUV相當(dāng)。此外，我們還測(cè)試了唐DM-p純電行駛的最長(zhǎng)里程為199公里，接近官方宣稱(chēng)的215公里，達(dá)成率為93%。

2、加速實(shí)測(cè)

0-100km/h加速時(shí)間：4.90秒

400米加速時(shí)間：13.42秒

在電量80%以上，并使用最快的駕駛模式下，唐DM-p的百公里加速僅用時(shí)4.90秒，這對(duì)于一臺(tái)6座SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)強(qiáng)悍的水平。在400米加速中，唐DM-p同樣表現(xiàn)出色，在時(shí)間和尾速方面都名列前茅。

3、制動(dòng)實(shí)測(cè)

100-0km/h制動(dòng)距離：37.75米

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，唐DM-p的制動(dòng)距離為37.75米，這一成績(jī)?cè)谂c其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較中表現(xiàn)良好。

4、麋鹿測(cè)試

麋鹿測(cè)試入樁速度：76.3km/h

經(jīng)過(guò)測(cè)試，唐DM-p在麋鹿測(cè)試中取得了76.3公里/小時(shí)的最佳成績(jī)，是多臺(tái)車(chē)型中最高的。唐DM-p的電子穩(wěn)定系統(tǒng)采取了適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)策略，與一些高底盤(pán)大尺寸SUV不同，它不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間鎖死車(chē)輪以強(qiáng)制降速，這樣做不會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者的操控靈活性。

5、空間實(shí)測(cè)

唐DM-p的第一排和第二排寬度和頭部空間與幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。然而，第二排的腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，將座椅調(diào)至最后時(shí)，1米75的乘客仍享有超過(guò)3拳的腿部空間。第三排座椅的空間尚可，雖然并不寬敞，但對(duì)日常用車(chē)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)方便的。

6、賽道實(shí)測(cè)結(jié)果

與經(jīng)濟(jì)性更注重的“DM-i”版本不同，唐DM-p力求將一臺(tái)插混SUV的性能發(fā)揮到極致，其動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)令人矚目。在操穩(wěn)邏輯的幫助下，唐DM-p展現(xiàn)出卓越的彎道靈活性和穩(wěn)定性，特別是在高速通過(guò)路肩時(shí)表現(xiàn)出色。然而，由于操穩(wěn)邏輯的限制，唐DM-p的運(yùn)動(dòng)性能略受影響。

7、實(shí)測(cè)結(jié)果綜述

在多個(gè)測(cè)試維度上，唐DM-p表現(xiàn)出色。它擁有強(qiáng)悍的加速性能，近200公里的純電續(xù)航能力，以及第三排座椅和豐富的舒適配置，能夠滿(mǎn)足日常多種場(chǎng)景的用車(chē)需求。