蔚來全新ES8：配置升級、價格調整與產品優(yōu)化，挑戰(zhàn)商務和行政屬性

蔚來是中國市場中一家備受熟悉的品牌，而作為蔚來起家的產品，ES8已經在市場上存在了五年多的時間。在這五年里，我們目睹了蔚來ES8的產品力逐步提升，同時售價也逐步上漲。

最初的售價為44.8萬元，而全新蔚來ES8正式上市時的起售價已經調至52.8萬元，這意味著蔚來ES8在五年多的時間里身價上漲了8萬元。

然而，在最近蔚來宣布調整「全系新車價格與用車權益」后，我們看到了一些變化。全系新車下調了3萬元，但相應地減少了部分權益，如果需要，可以額外支付3萬元購買權益。

面對如今內卷的智能電動車市場，當我們以為這已經是蔚來的最大讓步時，蔚來又宣布全新ES8的「配置升級和價格調整」，并推出了三個車型版本：全新ES8、全新ES8行政版和全新ES8簽名版。

全新ES8的配置調整如下：

全新ES8：標配Nappa高級內飾套裝*（原選裝價格￥25,000）；

全新ES8行政版：標配Nappa高級內飾套裝*（原選裝價格￥25,000）、標配智能車載冰箱（原選裝價格￥5,000）；

全新ES8簽名版：標配智能車載冰箱（原選裝價格￥5,000）、標配22英寸鍛造高光輪圈（原選裝價格￥16,500）。

此外，全新ES8簽名版的售價下調了1萬元，從60.8萬元下調至59.8萬元。除了配置和價格的調整，蔚來還對全新ES8的產品體驗進行了優(yōu)化，包括內飾色彩紋理定義的優(yōu)化以及21英寸多輻輝銀輪圈搭配輪胎升級。

對于全新ES8的不同版本，有些車主表示更傾向于選擇全新ES8簽名版，而另一些車主則更傾向于全新ES8行政版。值得注意的是，在他們中間似乎沒有人想選擇標準版的全新ES8。他們認為標準版的第二排座椅不夠高級，無法滿足商務需求。對于標準版車型的配置升級，他們普遍認為蔚。