去年加價(jià)排隊(duì) 今年降價(jià)甩賣車主半年就虧了10萬塊

2023-07-01 14:56:06 編輯：鄒榕穎來源：

導(dǎo)讀如今消費(fèi)者對于經(jīng)銷商加價(jià)提車的行為非常痛恨，根據(jù)了解在前兩年的比亞迪PLUS DM-i需要提前半年排隊(duì)提車，還有坦克300要等待將近一年的時(shí)...

如今消費(fèi)者對于經(jīng)銷商加價(jià)提車的行為非常痛恨，根據(jù)了解在前兩年的比亞迪PLUS DM-i需要提前半年排隊(duì)提車，還有坦克300要等待將近一年的時(shí)間。在這些加價(jià)的車型通常一年之后就會(huì)推出特價(jià)優(yōu)惠，例如鈴木吉姆尼、馬自達(dá)MX-5、豐田GR86，這三款車型在去年需要加價(jià)排隊(duì)，今年就降價(jià)甩賣，車主半年的時(shí)間就虧了10萬塊。

其中2022款鈴木吉姆尼進(jìn)口的價(jià)格要到30萬元，現(xiàn)在2022款鈴木吉姆尼進(jìn)口車輛價(jià)格已經(jīng)降到19萬元，幾乎都在屬于虧本賣車，一年的時(shí)間虧10多萬元。馬自達(dá)MX-5進(jìn)口的價(jià)格29.98萬，這臺車進(jìn)入中國市場之后高達(dá)39萬，落地的價(jià)格已經(jīng)超過40萬元，結(jié)果今年迎來大幅度跳水，進(jìn)口的價(jià)格跌破30萬。也就是說去年提車的車主在半年的時(shí)間里虧出10萬元。