特斯拉再次降價(jià)：馬斯克堅(jiān)持以推動(dòng)銷量為先的策

特斯拉再度降價(jià)，馬斯克堅(jiān)持以推動(dòng)銷量為先的策略

去年年底，特斯拉對其車型在全球市場進(jìn)行大幅降價(jià)，這一舉動(dòng)引起了電動(dòng)汽車市場的震動(dòng)。盡管今年夏季情況已基本穩(wěn)定，但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布將在目前的"動(dòng)蕩時(shí)期"再次降低電動(dòng)汽車的價(jià)格，盡管這可能會(huì)擠壓公司自身的利潤。

在特斯拉2023年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克在周三向分析師表示，全球經(jīng)濟(jì)正處于動(dòng)蕩時(shí)期，有時(shí)需要做出艱難的決定。他曾在過去表示，特斯拉將為了增加銷量而犧牲利潤，而昨天他再次重申了這一觀點(diǎn)。

"我認(rèn)為為了增加更多的汽車銷售，犧牲利潤是有意義的。" 馬斯克說，并補(bǔ)充說如果宏觀經(jīng)濟(jì)條件不穩(wěn)定，特斯拉將不得不降低價(jià)格。然而，馬斯克的這番言論導(dǎo)致特斯拉股價(jià)下跌了近5％。

根據(jù)路透社的計(jì)算，特斯拉在第二季度的汽車毛利率（不包括監(jiān)管信用額度）從第一季度的19％下降到了18.1％。雖然這與華爾街的預(yù)期相符，但與特斯拉一年前報(bào)告的26％相去甚遠(yuǎn)。

特斯拉報(bào)告稱，4月至6月期間的整體毛利率為18.2％，這是16個(gè)季度以來的最低水平，主要是由于降價(jià)導(dǎo)致的。今年，特斯拉將其暢銷車型 Model Y 長續(xù)航版本在美國的價(jià)格削減了四分之一，降至50,490美元。

特斯拉今年早些時(shí)候在一份聲明中表示，公司正在專注于降低成本和新產(chǎn)品開發(fā)，并補(bǔ)充說"這個(gè)不確定時(shí)期的挑戰(zhàn)還沒有結(jié)束"。公司重申了今年交付約180萬輛車的預(yù)期，但警告說由于工廠升級計(jì)劃，第三季度的生產(chǎn)將稍微減少。