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據(jù)外媒報道,布加迪Chiron的后繼車型已經(jīng)確定將在2024年正式亮相,并在2026年下線量產(chǎn)。這款車將成為布加迪設計總監(jiān)阿希姆-安沙伊特(Achim Anscheidt)退休前的最后一部作品,標志著一個設計時代的結束。
新車型的誕生也意味著四渦輪增壓W16發(fā)動機的時代將要結束,下一代車型或將采用更低排量的動力系統(tǒng)。布加迪Chiron被譽為布加迪最強大、時速最快的跑車,如果下一代車型性能不如它,恐怕會讓不少富豪們感到失望。
隨著全球電動化進程的加快,許多國家和地區(qū)已公布禁售燃油車的計劃。在排放要求越加嚴格的情況下,搭載大排量引擎的跑車未來難以符合排放要求,電動化轉型可能成為布加迪未來的唯一出路。
蘭博基尼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼表示,蘭博基尼內燃機車型已全部售罄,蘭博基尼將正式轉型電動化,其中2024款蘭博基尼Urus將換裝插電式混合動力系統(tǒng),計劃在2029年推出純電版的第二代蘭博基尼Urus。
布加迪、蘭博基尼這樣的超級跑車常常被視為許多人的畢生夢想。然而,當他們準備實現(xiàn)夢想時,喜歡的跑車卻已停產(chǎn)。雖然轉型電動化的超級跑車依然能提供出色的加速性能,但與燃油車相比似乎缺少一些“靈魂”,這讓人不禁唏噓。你年輕時是否幻想過未來擁有一輛超級跑車呢?
超級跑車的設計與性能一直是汽車行業(yè)的追求目標,隨著電動化的興起,未來的超級跑車將如何演變?讓我們拭目以待,期待未來科技與設計的交融,創(chuàng)造更為驚艷的汽車奇跡。
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