全新2019款奧迪RS7 Sportback打破600bhp的障礙

奧迪在2019年推出之前正在開辟新款RS7 Sportback，旗艦四門轎跑車的功率超過600馬力。

原型車已經(jīng)在德國道路上進行了測試，其造型細節(jié)與其他奧迪SportRS車型一致，包括前部增大的蜂窩式進氣口，更大的車輪和后部標志性的橢圓形雙排氣管。

該款RS7 Sportback將與德國奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠馬上推出的RS6 Avant搭建，搭載保時捷PanameraTurbo和蘭博基尼UrusSUV中最新的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。發(fā)動機功率輸出預計約為605bhp，比輸出的RS7高53bhp，比跳出的RS7性能高出8bhp。奧迪內(nèi)部人士也提到了590磅英尺的扭矩。

這使其在輸出競賽中的優(yōu)勢再次成為其本土競爭對手600馬力的寶馬M5，盡管604bhp的梅賽德斯E63 S仍能產(chǎn)生更大的扭矩，達到627磅英尺。

和以前一樣，驅(qū)動器將通過八速自動變速箱和Torsen扭矩感應Quattro系統(tǒng)通過所有四個車輪。為了進一步提高性能和處理能力，A7的第二代MLB架構(gòu)將比傳出的RS7減輕約80公斤的分量。

由此產(chǎn)生的0-62英里每小時的時間將降至3.5秒左右，而不受限制的最高速度將達到190英里每小時。氣缸停用技術(shù)還將確保報價排放和燃油經(jīng)濟性的逐步改進。

在全脂RS7到貨之前，預計S7將在2019年中期升溫A7系列。它將用舊的V8發(fā)動機換取雙渦輪增壓2.9升V6發(fā)動機，與RS4 Avant共用，輸出功率約為450馬力。發(fā)動機明顯比八缸發(fā)動機輕，這有助于提高靈便性，同時它也應該更有效率。