《福布斯》公布了2019年福布斯品牌價值榜 綜合不同領(lǐng)域入圍的品牌達(dá)百強(qiáng)

相信很多人都和我一樣關(guān)注過歷年的"福布斯富豪榜"，因?yàn)閹蜕系拿恳晃换旧隙伎梢猿蔀槲覀儕^斗的目標(biāo)。《福布斯》作為美國的一個商業(yè)性質(zhì)雜志，自1917年創(chuàng)立以來，因其提供的排名和列表所被人們熟知，包括世界品牌榜、歌手榜、權(quán)力榜、亞洲區(qū)女強(qiáng)人幫等等，尤其是以富豪榜最為知名，并且針對多達(dá)十多個國家和地區(qū)推出不同語言的雜志，真的是非常厲害，這讓我想起了我們現(xiàn)代已經(jīng)被邊緣化的紙媒。

所以《福布斯》的排行榜在全球的信任度還是非常高的，近日，《福布斯》發(fā)布了2019年福布斯品牌價值榜，綜合不同領(lǐng)域入圍的品牌達(dá)百強(qiáng)，各個都是該領(lǐng)域的佼佼者，排在前面的大多為科技領(lǐng)域的品牌和奢靡品品牌，其中蘋果依舊獲得第一，延續(xù)九年蟬聯(lián)桂冠，再者值得注意的就是，我們的國產(chǎn)品牌華為也成功入榜，真的是我們國人的驕傲啊。

不過作為一個汽車工作者，固然更加關(guān)注的是汽車領(lǐng)域，在汽車領(lǐng)域成功入圍了11個汽車品牌，根據(jù)榜單顯示，它們分別是第9名豐田;第17名奔馳;第21名寶馬;第28名本田;第41名奧迪;第48名福特;第62名保時捷;第63名雪佛蘭;第72名雷克薩斯;第81名日產(chǎn);第94名現(xiàn)代。我們仔細(xì)來看，豐田第一，最后一名是現(xiàn)代，但竟然沒有大眾，這個問題很值得我們思量一番。

豐田汽車能夠一舉打入全球百強(qiáng)榜單的第九名，入圍前十，算是不錯的成績了，也是汽車圈的"王者"。尤其是前段時間，豐田決定全面開放自主研發(fā)的混動系統(tǒng)，可謂是震驚了這個汽車圈。而豐田在我國市場將近二十年的打拼下，也是擁有不錯的成績，旗下漢蘭達(dá)、凱美瑞、卡羅拉、霸道、陸巡都是一個個的優(yōu)品，甚至其高端子品牌雷克薩斯，僅僅以進(jìn)口的銷售方式就能夠俘獲國人的心。

日系三杰"豐田本田日產(chǎn)"均得以入圍，所以其品牌價值可想而知，而現(xiàn)代作為汽車領(lǐng)域的最后一名?？陀^來講，之所以能夠入榜，應(yīng)該看的是全球的表現(xiàn)吧，現(xiàn)代雖然已經(jīng)在中國汽車市場失了足，但全球表現(xiàn)尚可，所以牽強(qiáng)獲得了94名的成績，也算是意外中的驚喜吧。

大眾遺憾缺席榜單，我相信很多人都不同意了吧。大眾作為我國的"銷量神車"，更是擁有了無數(shù)的大眾粉兒，即使會有斷軸、有簡配、有燒機(jī)油甚至浮現(xiàn)了自燃的情況，還是有相當(dāng)一部分人義無反顧的選擇成為大眾的忠有用戶，我也不知道這股子"魔力"究竟在那里。

要知道，品牌價值就是其占領(lǐng)市場且贏得財(cái)富的關(guān)鍵所在，雖然這只是一個榜單，并不能決定什么，但是這就是拿來作為衡量品牌價值大小的決定性依據(jù)。