全球最大的車展之一第68屆法蘭克福車展(IAA)開幕

9月10日，全球最大的車展之一第68屆法蘭克福車展(IAA)開幕，令人意想不到的是，很多國際汽車巨頭紛紛缺席，其中日系車企有豐田和日產(chǎn)，美國車企有通用和特斯拉，歐洲本土的缺席車企有雷諾、沃爾沃、菲亞特和法拉利等，據(jù)統(tǒng)計至少有22個國際知名汽車品牌退展，這導(dǎo)致本屆法蘭克福國際車展退化為德國的本土車展。德國當(dāng)?shù)氐摹侗卑头ダ麃喨請蟆穲蟮澜衲甑姆ㄌm克福車展迎來百年來最冷的一屆。

2019法蘭克福車展現(xiàn)在論規(guī)模已經(jīng)排在北京車展和上海車展之后。據(jù)報道，今年法蘭克福車展的冷清與德國汽車市場最近延續(xù)四年的負(fù)增長有密切關(guān)系。2018年德國乘用車銷量為343.6萬輛，同比降低0.2%。按地區(qū)銷量排名來看， 2019年上半年德國車企在全球市場的銷量繼續(xù)下滑，比去年同期減少5%。在中國和美國這兩個最大的出口市場，德國車銷量今年已經(jīng)下跌20%。目前德國汽車銷量在全球市場排名第四，僅次于中國、美國與日本。

由于歐洲新的機動車排放法規(guī)將于2020年生效，因此電動汽車將成為本屆法蘭克福車展新車公布環(huán)節(jié)的主角。德國本土最大的車企大眾集團推出了ID.3的量產(chǎn)版，這是基于大眾電動化模塊化架構(gòu)平臺MEB打造的，定位5門緊湊型的純電動轎車。ID.3搭載了45kWh、58kWh和77kWh三種版本的電池容量，對應(yīng)的WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km和550km。ID.3支持100kW快充，30分鐘可充滿約290km的等耗電量。ID.3將于今年11月在德國茨維考投產(chǎn)，預(yù)計2020年第一季度開始交付，其入門版車型售價低于3萬歐元。目前大眾在德國市場銷售的新能源車型是電動高爾夫和插電式帕薩特。

奧迪展出了以AI交互和越野跨界作為主要賣點的新能源概念車Trail quattro。該車采納全輪驅(qū)動，每個車輪都布置一個輪轂電機，可以單獨操縱每個車輪的扭矩，從而提升其越野性能。這套系統(tǒng)的最大輸出功率為435馬力，峰值扭矩為1,000牛·米，新車的WLTP工況續(xù)航可達(dá)500km。保時捷展出了電動跑車Taycan，搭載容量為90kWh的動力電池，續(xù)航里程約465公里。Taycan于9月4日已經(jīng)在全球上市，中國地區(qū)的售價為149.8-179.8萬元。蘭博基尼公布了首款混動超級跑車——Sián，新車由一套6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和48V電動機組成的微混動系統(tǒng)驅(qū)動。

2019法蘭克福車展其他展示新能源汽車的車企包括：奔馳展出了插電式混動動力包括A250e、B250e、GLC300e車型，純電動包括smart EQ fortwo、smart EQ forfour車型。寶馬展出了i Hydrogen NEXT燃料電池SUV。福特展出了探險者PHEV、PUMA(輕混系統(tǒng))、KUGA(將在全球市場提供汽油、柴油、汽油混動、汽油插電混動、柴油輕混動等多種可選動力配置)。本田公布了Honda e，電池容量35.5kWh，續(xù)駛里程220公里，這是為2025年在歐洲實現(xiàn)100%電動車銷售計劃而推出的新車之一。起亞公布了新車XCeed，計劃在2020年初將陸續(xù)推出輕混和插混車型。