捷豹路虎扭虧為盈計劃公布

印度企業(yè)集團塔塔汽車(Tata Motors)宣布了捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的扭虧為盈計劃。由于英國退歐的擔憂、柴油需求下滑以及中國銷量下滑，捷豹路虎最近經歷了一段動蕩時期。

“收費項目”旨在改善現(xiàn)金流£25億($ 3.25 b以當前匯率計算),而在未來18個月削減成本。該公司還計劃在2020年前推出捷豹和路虎兩款車型的混合動力或電動版本。據(jù)說，全電動I-Pace和馬上重新發(fā)明的路虎衛(wèi)士的引入是捷豹路虎賺錢計劃的關鍵組成部分。

捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫•斯佩思(Ralf Speth)表示:“加上我們正在進行的產品攻勢和經過校準的投資計劃，這些努力將為長期可持續(xù)增長奠定基礎。”

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)此前的目標是在今年年底前實現(xiàn)利潤增長，但現(xiàn)在預計在2019年3月31日結束的財年實現(xiàn)稅前盈虧平衡。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)計劃減少非營利性投資，并將加快資產出售速度，而在短期內，它將提高采購和材料成本、創(chuàng)造和物流以及人員方面的效率。該公司還減少了在英國的兩家工廠——Castle Bromwich和索利哈爾(Solihull)——的日產量。

自重整計劃發(fā)起六周前,捷豹路虎已經解救了£3億(合390美元),并已開始工作為未來的公司500年的思想,根據(jù)歐洲汽車新聞。

塔塔在2008年從福特公司收購了捷豹和路虎,合并成一個公司,虧損將近£1.1億(143美元)今年7月至9月,在捷豹路虎了£1.01億(合131美元)。塔塔在去年同一季度£2.5億(合325美元)。

捷豹和路虎的銷量下降13.2%，至13萬輛左右，其中中國關稅的提高和中美之間持續(xù)的緊張關系是銷量下降的主要原因。

然而，當中國將汽車和汽車零部件的進口關稅從25%降至15%時，銷量仍然很低。