參見(jiàn)新豐田Supra的Stig Lap頂級(jí)配置

由于其強(qiáng)大的寶馬鏈接，第五代豐田Supra可能成為爭(zhēng)議的主題，但如果你能超越它，它就是一輛聲譽(yù)卓著的跑車。Stig通過(guò)將A90帶到英國(guó)薩里Dunsfold Aerodrome的Top Gear測(cè)試賽道，獲得了第一手的表現(xiàn)，快速一圈，看看它是否值得炒作。

僅僅根據(jù)蓮花最初設(shè)計(jì)的賽道表現(xiàn)如何，它是一臺(tái)勝任的機(jī)器，因?yàn)樗?分23秒的速度完成了一圈。從這個(gè)角度來(lái)看，它與997系列的保時(shí)捷911 GT3以及瑪莎拉蒂Gran Turismo MC Stradale完美匹配。它也幾乎和一些高價(jià)汽車一樣快，例如梅賽德斯 - 奔馳SL65 AMG黑色系列(1：23.0)，法拉利F430(1：22.9)和強(qiáng)大的雷克薩斯LFA(1：22.8)，盡管后者在潮濕的表面上完成了跑步。

我們感覺(jué)到跑步可能會(huì)更好，因?yàn)榭雌饋?lái)Stig可能已經(jīng)能夠在這里和那里減少十分之幾秒，但即便如此，單圈時(shí)間也不是一半。寶馬車迷應(yīng)該熟悉嗓音，就像機(jī)艙內(nèi)的一些開(kāi)關(guān)設(shè)備一樣。與其他所有A90一樣，手動(dòng)換檔的唯一方法是使用像Stig在相鄰視頻中所做的換檔撥片。話雖這么說(shuō)，豐田已經(jīng)為日本和其他右手駕駛市場(chǎng)開(kāi)辟了一本適當(dāng)?shù)氖謨?cè)，其中正在考慮三踏板版本。

如果你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)1：23.1的時(shí)間特殊令人印象深刻，豐田已經(jīng)暗示做一個(gè)以賽道為重點(diǎn)的版本肯定會(huì)改善單圈時(shí)間。由于我們對(duì)未來(lái)可能的版本的主題，一個(gè)半敞篷是一個(gè)明確的可能，盡管它可能不會(huì)發(fā)生，因?yàn)樗鼤?huì)與寶馬Z4敞篷跑車發(fā)生沖突。