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據(jù)知情人透露,特斯拉上海超級工廠開始對電池組裝崗位進行裁員,此次的裁員比例預計達到50%左右。專業(yè)人士分析,此次特斯拉超級工廠裁員或許是由于美國政府對中國電池作出的限制,禁止特斯拉對進口自中國的電池提供補貼。除此之外,上海工廠電池在美國的訂單量得到砍減,讓工廠電池的組裝產(chǎn)能過剩,所以特斯拉為了控制產(chǎn)能不得不進行此次裁員。
目前,特斯拉系列的車輛銷售趨勢較為良好,但是特斯拉仍舊暫停全球招聘計劃,預計在今年六月份裁員10%左右,雖然目前的裁員行動對整車制造相關崗位并沒有造成影響。但是業(yè)內(nèi)人士表示,未來不排除會在其他崗位做出調(diào)整的可能性,特斯拉在中國市場的表現(xiàn)一直非常的出色。特斯拉超級工廠的建設和電池生產(chǎn)也是業(yè)內(nèi)的代表,此次特斯拉的裁員雖然只涉及到電池組裝的崗位,但是仍舊引發(fā)人們對特斯拉在中國發(fā)展的擔憂。
據(jù)媒體采訪特斯拉內(nèi)部人士表示,特斯拉通常會給被裁員員工n+3的裁員補償方案,這一方案即是工作年限的月份加上三個月,不過還有一些消息透露,裁員的補償會改變成n+2或者是n+1+1的方式,也就是工作年限月份加上一倍月薪再加上一萬元的補償措施。
據(jù)了解,目前特斯拉車型主要搭載的電池是LG和寧德時代生產(chǎn)的電池,不過,這些電池需要內(nèi)置與電池模塊和電池組中才能安裝到車輛里,整個過程大部分是在特斯拉電池車間中完成。如果這一次的裁員消息屬實,那么,特斯拉電池訂單減少的現(xiàn)象將會有很大可能出現(xiàn),作為特斯拉電池的供應商,寧德時代和LG需要及時做出調(diào)整,如此才能應對特斯拉電池訂單的削減。
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