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該項目于2019年在德里、孟買和海德拉巴進行試點。 目前有42家FCA經(jīng)銷商,到8月將擴大到65家。 二手吉普車指南針要經(jīng)過125點檢查。 提供3年 60,000公里的保修包和24x7路邊援助。 FCA印度已經(jīng)宣布引進其二手車業(yè)務(wù),“為你選擇”。2019年,FCA首次在德里、孟買和海德拉巴試運行,目前在印度各地的42家FCA經(jīng)銷商處運營。到今年8月,這一數(shù)字將增至65個。 這項計劃允許顧客用舊
我們將很快有一個全新的吉普牧馬人在我們的手中,但在它到來之前,它的制造商發(fā)現(xiàn)了一個嚴(yán)重的問題與現(xiàn)有的模式。FCA發(fā)現(xiàn),在某些牧人可能會從正面沖擊傳感器分離布線之前,它可以信號乘員約束控制器。根據(jù)召回通知,這意味著在發(fā)生事故時,安全氣囊和安全帶預(yù)緊器可能無法展開。 這是一個相當(dāng)嚴(yán)重的問題,因此汽車制造商在全美召集了182308名牧馬人——特別是那些在2015年6月16日到2016年8月14日之間
一項新的分析發(fā)現(xiàn),與相關(guān)的工廠停工已經(jīng)影響到了每一家汽車制造商,但有些公司比其他公司遭受的痛苦更大。 LMC汽車公司(LMC Automotive)周四表示,在中國擁有更多產(chǎn)能的公司,其封鎖時間相對較短,重點放在湖北省,好于那些在歐洲、印度和北美進行大量投資的公司。 總的來說,LMC預(yù)測全球汽車產(chǎn)量將下降20%,約為7,100萬輛。 LMC分析師Justin Cox說:“與中國相比,歐洲的停產(chǎn)
據(jù)《華爾街日報》報道,通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)和菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)的目標(biāo)是在3月份因爆發(fā)而關(guān)閉工廠后,5月18日在美國工廠恢復(fù)部分生產(chǎn)。 《華爾街日報》(Journal)周一援引知情人士的話說,最近幾天,兩家公司的高管在與美國婦女聯(lián)盟(UAW)領(lǐng)導(dǎo)人和密歇根州長格雷琴?惠特默(Gretchen Whitmer)辦公
比阿特麗斯·福徹(Beatrice Foucher)是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(Renault-Nissan)的資深高管,今年1月被任命為DSAutomobile的首席執(zhí)行官。 她將在關(guān)鍵時刻接管PSA集團的優(yōu)質(zhì)品牌。 PSA計劃與菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat ChryslerAutomobile)合并,將為合并后的公司阿爾法羅密歐(AlfaRomeo)增添一個艱難的優(yōu)質(zhì)品牌,該公司可能與DS競爭資
巴黎-PSA集團為可能修改其與菲亞特克萊斯勒汽車的組合條款奠定了基礎(chǔ)。 去年12月,PSA和FCA同意每人向股東支付11億歐元(12億$)的普通股息,作為他們計劃合并的一部分,以創(chuàng)建世界第四大汽車制造商。 這項協(xié)議是在(coronavirus)大流行停止汽車生產(chǎn)并引發(fā)全球需求下滑、幾乎將公司股價減半之前達成的。 正如PSA首席財務(wù)官菲利普·德羅維拉(Philippede Rovira)詳細描述
上周,福特、菲亞特、克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司宣布計劃在3月底之前暫停北美的生產(chǎn)。 鑒于這些事態(tài)發(fā)展,工廠的關(guān)閉時間似乎比預(yù)期的要長。 福特是第一個確認(rèn)這一消息的人,因為該公司北美總裁庫馬爾·加爾霍特拉(Kumar Galhotra)發(fā)表了一份簡短聲明,表示“他們的首要任務(wù)是員工、經(jīng)銷商、客戶、供應(yīng)商和其他利益相關(guān)者的健康和安全。 該公司沒有設(shè)定新的日期,但Galhotra表示,該汽車制造
DETROIT——福特表示,隨著流行的繼續(xù)蔓延,其北美制造設(shè)施將在3月30日之后繼續(xù)關(guān)閉,這是它最初計劃重新開始生產(chǎn)的日期。 在UAW的壓力下,這家汽車制造商上周與通用汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司達成協(xié)議,在美國、墨西哥和加拿大關(guān)閉工廠超過一周,直到3月30日。 自從這一決定以來,包括密歇根州在內(nèi)的許多福特工廠所在地的美國州都下令讓居民呆在家里,除非他們在重要的領(lǐng)域工作。 這家汽車制造商沒
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