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一些汽車制造商通過增加動(dòng)力來追求業(yè)績 而戈登穆雷則通過減重來追求業(yè)績
英國超級(jí)跑車制造商戈登·默里汽車公司(GMA)本周證實(shí)，其T 50超級(jí)跑車重量僅為980公斤，完成了去年設(shè)定的目標(biāo)。 去年，GMA總裁兼邁凱輪F1的設(shè)計(jì)師戈登·穆雷(Gordon Murray)為這款三座T 50設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo):將重量提高到980公斤，使之成為有史以來最輕的超級(jí)跑車。 GMA稱，相比之下，現(xiàn)代超級(jí)跑車的平均重量(1436千克)減少了近三分之一。 GMA希望T 50配備
2020-06-01 14:16:21 -
汽車制造商的不確定性給供應(yīng)商帶來很大壓力
在危機(jī)期間，供應(yīng)商面臨的兩個(gè)最大挑戰(zhàn)是，如何應(yīng)對(duì)汽車制造商不確定的生產(chǎn)計(jì)劃，以及確保在市場反彈之前維持業(yè)務(wù)所需的流動(dòng)性。 這些都是汽車新聞數(shù)據(jù)中心最新調(diào)查的主要發(fā)現(xiàn)。這項(xiàng)調(diào)查收集了北美地區(qū)供應(yīng)商服務(wù)和運(yùn)營部門的120名高管、經(jīng)理和董事的意見。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商對(duì)對(duì)其業(yè)務(wù)的影響持悲觀態(tài)度。 受訪者提到的其他挑戰(zhàn)包括應(yīng)對(duì)不確定的恢復(fù)情況時(shí)保持靈活，以及應(yīng)對(duì)“新常態(tài)”時(shí)在設(shè)施內(nèi)實(shí)施改變
2020-05-06 16:28:38
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