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英菲尼迪(Infiniti)品牌正式公布了其在東海岸大陸首府的3家經(jīng)銷商,并已計劃在珀斯和阿德萊德再開設(shè)兩家經(jīng)銷商。 “今天宣布我們的第一個澳大利亞零售合作伙伴是另一個激動人心的里程碑,”英菲尼迪汽車澳大利亞總經(jīng)理凱文·斯奈爾說。 “我很高興,澳大利亞三家最優(yōu)秀的汽車零售集團(tuán)選擇與英菲尼迪在這一激動人心的旅程中合作?!?Suttons汽車集團(tuán)將在悉尼支持該品牌。英菲尼迪將Suttons描述為“
日產(chǎn)澳大利亞首席執(zhí)行官丹·湯普森和新任英菲尼迪總經(jīng)理凱文·斯奈爾今天宣布了該品牌在墨爾本發(fā)布的細(xì)節(jié)。 湯普森和斯奈爾表示,英菲尼迪將在價格和規(guī)格方面挑戰(zhàn)老牌奢侈品牌。高端品牌將在2012年第三季度末通過“三城三?!睉?zhàn)略登陸澳大利亞。墨爾本、悉尼和布里斯班將有獨立的英菲尼迪專賣店。經(jīng)銷商承諾提供精品酒店式的體驗。 英菲尼迪將推出G37跑車和敞篷車,最近發(fā)布的M豪華轎車和FX運動跨界車。柴油車型將
英菲尼迪(Infiniti)已對旗下澳大利亞品牌英菲尼迪Q30和QX30的嬰兒車型進(jìn)行降價和模特篩選,以給這款小型艙口和跨界車注入更多吸引力。 現(xiàn)在,每臺Q30和QX30的成本不到5萬美元,最多可降至7000美元,車型范圍也從7款降至3款,而且沒有柴油或1 6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 英菲尼迪自2012年重返展廳以來經(jīng)歷了一段艱難的時期,包括在2018年上半年的銷售大幅下滑,為了在澳大利亞獲得額外的
英菲尼迪憑借其日本傳統(tǒng)和戲劇性的設(shè)計,推出了英菲尼迪的“卡里加米”模型。 隨著世界各地的人們被鼓勵呆在家里,以努力遏制的傳播,英菲尼迪的客戶、粉絲和家庭被鼓勵發(fā)現(xiàn)他們的藝術(shù)方面,作為現(xiàn)在的公園運動的一部分。 結(jié)合英菲尼迪品牌DNA的兩個元素,強大優(yōu)雅的設(shè)計與日本靈感的工藝,目的是創(chuàng)造折紙一樣的設(shè)計,可以下載和生產(chǎn)在家里。 一系列三種不同的英菲尼迪模型可以在1:27的比例,復(fù)制設(shè)
幾十年來,改變發(fā)動機(jī)壓縮比的能力一直是發(fā)動機(jī)工程師追求的“圣杯”,因為“一種尺寸”的壓縮比不可能滿足典型內(nèi)燃動力汽車所需的所有工作條件。薩博嘗試要發(fā)動機(jī)的上半部分2000年,各種其他發(fā)明家設(shè)想機(jī)架和齒輪改變活塞的位置相對于中風(fēng),蓮花提出了一個可移動的活塞在汽缸余隙容積變化,以及更多最近FEV演示了一個古怪的活塞銷,提供兩個不同的連桿長度(因此壓縮比),而一個叫做盧戈的發(fā)展展示了一個瘋狂的camme
英菲尼迪M37GT道路測試 價格指南(法定交貨費用前的建議價格):$85900? 適合測試車的選項(不包括在上述價格中):N A? 崩潰等級:N A? 燃料:PULP? 聲稱的燃油經(jīng)濟(jì)性(L 100k m):10 2? 二氧化碳排放量(克 公里):235? 還考慮:奧迪A62 8FSI($91000);寶馬528i(98800$);捷豹X53 0豪華(95650$);雷克薩斯GS350豪華(894
豪華汽車品牌英菲尼迪自1989年創(chuàng)立以來,一直沒有英雄汽車。 但這可能會改變,因為日產(chǎn)擁有的日本公司現(xiàn)在離寶馬M4和奧迪RS5的競爭對手英菲尼迪項目黑S原型更近了一步,朝著生產(chǎn)準(zhǔn)備邁出了重要的一步。 由于目前正在進(jìn)行兩個工作原型測試,英菲尼迪已經(jīng)確認(rèn),它將在2019年底之前就是否建造和銷售這輛車——或者完全取消它——做出決定。 由于沒有對汽車的未來做出任何決定,以及據(jù)說先進(jìn)的400KW+F1衍
英菲尼迪透露了其受f1啟發(fā)的Q60項目Black S概念車的更多細(xì)節(jié),該日本豪華車公司是寶馬M4和梅賽德斯- amg C63的競爭對手。 這款概念車在2017年日內(nèi)瓦車展上全面亮相,是英菲尼迪和雷諾運動一級方程式車隊合作的成果。 它還建立在現(xiàn)已不存在的英菲尼迪Q50 Eau Rogue轎車的基礎(chǔ)上。 工程師們已經(jīng)刪除了原型車的尼桑GT-R動力傳動系統(tǒng),取而代之的是混合動力能量回收系統(tǒng)(ERS)
英菲尼迪(Infiniti)將加入梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的行列,成為唯一在公路車輛上使用雙模f1式混合動力技術(shù)的制造商。 但與梅賽德斯- amg Project One超跑不同的是,英菲尼迪提出的雙模式混合動力車型將在現(xiàn)有的大眾市場車型的基礎(chǔ)上,舒適地容納四人。 它可能在2020年上市。 去年,這家日本豪華 性能品牌表示,它將在Q60轎跑的一款范圍領(lǐng)先的性能改型中使用高產(chǎn)
日本制造商英菲尼迪(Infiniti)在其2014年巴黎車展開幕之前一直在向我們?nèi)⌒?,并提供了其Q80概念車的各種照片。仔細(xì)研究這款車的建議的日子
英菲尼迪(Infiniti)與雷諾賽車一級方程式車隊的合作伙伴合作開發(fā)了Q60轎跑車的性能版本。這個日本品牌稱其結(jié)果為Project S,它探索了英菲
據(jù)報道,英菲尼迪正計劃推出首款專用電動汽車,以與特斯拉日益成功的電動汽車系列相媲美。英菲尼迪總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)日前
在英菲尼迪 QX80專著 今天已經(jīng)完全解開,展示一個新的概念,它預(yù)覽新一代QX80旗艦SUV。據(jù)英菲尼迪公司稱,QX80專著旨在探索高檔豪華,并
英菲尼迪(Infiniti)通過一系列風(fēng)格迥異的概念嘲笑了即將到來的電動汽車。但是,在一月份的2019年底特律車展上,它的努力應(yīng)該更好地反映現(xiàn)實
在去年底特律車展之后,英菲尼迪宣布了從2021年開始使其整個系列電氣化的計劃。在本月晚些時候的2019年底特律車展上,我們將看到一個預(yù)覽該
明年,當(dāng)英菲尼迪推出日本品牌最小的SUV QX30時,豪華緊湊型跨界多用途車的領(lǐng)域?qū)⒏訐頂D?,F(xiàn)在英菲尼迪發(fā)布了QX30概念的預(yù)告照片,它將
英菲尼迪于2020年離開英國和歐洲英國只有六個英菲尼迪中心仍在開放:所有中心都將在2020年春季關(guān)閉?英菲尼迪退出西歐?英國銷售將于2020年
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