中建八局回應(yīng)高鐵事件會高度重視 高度重視高鐵質(zhì)量問題

中建八局被實名舉報高鐵偷工減料回應(yīng)此次事件，會高度重視。根據(jù)相關(guān)報道，山東萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商河南省三杰實業(yè)有限公司實名舉報工程施工總承包單位：中國建筑第八工程局有限公司，涉嫌偷工減料。來榮高鐵一部分，路基段螺紋樁施工存在著質(zhì)量的問題，該鉆大部分螺旋樁施工樁長是不滿足設(shè)計要求的，也存在極大的安全隱患。在相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指認(rèn)的基礎(chǔ)之上，有專業(yè)人員配合大量查閱來榮高鐵相關(guān)的地質(zhì)勘查圖分包工程量，確認(rèn)單施工設(shè)計圖的結(jié)合實際混凝土用量進(jìn)行推算，與舉報人反饋偷工減料問題基本相符。另外有其他勞務(wù)分包負(fù)責(zé)人反映施工路段，這個過程中也出現(xiàn)過類似的問題。

7月20日午間涉事方中國建筑股份有限公司董事辦公室作出回應(yīng)，已經(jīng)關(guān)注到相關(guān)信息，會進(jìn)行核實。萊榮高鐵是山東省重點項目，路線從青島萊西市到威海榮成市，全長是193公里，總投資達(dá)到了297億元。這個項目在2020年11月份正式開工建設(shè)，預(yù)計會在2023年年底具備運營條件。

據(jù)報道，三捷公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的工作人員，朱琦向記者透露，螺紋裝作業(yè)是根據(jù)圖紙施工，打樁但沒有達(dá)到設(shè)計深度，就遇到比較硬的地質(zhì)，打不動了，向中建八局現(xiàn)場人員進(jìn)行反饋，然而對方不予理會，并且在施工裝沒有達(dá)到設(shè)計深度時，下令灌注混凝土成樁。施工單位認(rèn)為中建八局的工作人員睜一只眼閉一只眼的行為不好對項目不負(fù)責(zé)任也對以后會在高鐵上往來的人，造成了一定的安全隱患。

對于這件事情，山東省交通運輸廳展開了調(diào)查，山東省交通運輸廳發(fā)布文章表示，對于這次高鐵施工質(zhì)量問題會高度重視，成立了調(diào)查組會進(jìn)行有關(guān)方面的核實，在核實結(jié)束之后，依法依規(guī)的處理調(diào)查結(jié)果也會及時公布。