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司機(jī)把油門當(dāng)剎車5秒撞人兩次 5秒撞人兩次算逃逸嗎

2024-01-03 12:19:21 編輯:赫連鵬文 來(lái)源:
導(dǎo)讀 近日,福建連城一司機(jī)開(kāi)車時(shí)把油門當(dāng)作剎車5秒內(nèi)連續(xù)撞人2次的新聞引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解李某啟動(dòng)車輛時(shí)不慎撞到了前方的石墩,倒車時(shí)把...

近日,福建連城一司機(jī)開(kāi)車時(shí)把油門當(dāng)作剎車5秒內(nèi)連續(xù)撞人2次的新聞引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解李某啟動(dòng)車輛時(shí)不慎撞到了前方的石墩,倒車時(shí)把油門當(dāng)作剎車,把后方步行路過(guò)的羅某撞倒,李某并未察覺(jué),隨后旋轉(zhuǎn)一圈再次撞倒羅某。5秒撞人兩次不算逃逸,最后交警通過(guò)調(diào)查認(rèn)定李某駕駛機(jī)動(dòng)車操作不當(dāng),負(fù)全部責(zé)任。

經(jīng)過(guò)檢查羅某被撞腿部骨折,無(wú)生命危險(xiǎn),李某的操作引起全網(wǎng)熱議,有網(wǎng)友評(píng)論稱這樣的技術(shù)還是不要上馬路了,不然也是一個(gè)馬路殺手。有人分析的角度比較客觀,認(rèn)為可能是羅某恰好處于李某視野盲區(qū),駕駛過(guò)程中沒(méi)有看到身后經(jīng)過(guò)的行人,第一次撞到之后沒(méi)有感覺(jué)到,才會(huì)有第二次操作。有人認(rèn)為,現(xiàn)在許多車輛都配備自動(dòng)剎車輔助和倒車儀器等裝置,能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn),有可能李某對(duì)這些設(shè)備使用并不熟練。

這件事情引起人們對(duì)于駕駛安全的重視,我國(guó)每年發(fā)生的車禍?zhǔn)鹿什⒉辉谏贁?shù),在汽車啟動(dòng)階段也有許多需要注意的事情,開(kāi)車之前應(yīng)該注意觀察四周有無(wú)行人或者場(chǎng)地設(shè)施,起步階段查看四周有無(wú)車輛和行人,利用左右側(cè)后視鏡和主后視鏡觀察附近路況,在確定無(wú)異常的情況下按步驟啟動(dòng)車輛。每次操作汽車踏板之前仔細(xì)檢查,確認(rèn)自己踩下的是剎車還是油門,這兩個(gè)踏板腳感差距非常大,有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的人踏上去就能察覺(jué)出來(lái)。道路安全無(wú)小事,希望大家在駕駛過(guò)程中都能做好充分準(zhǔn)備,減少事故的發(fā)生。也希望本起事件中的羅某可以盡快康復(fù),回歸正常生活。

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