寧德時(shí)代鈉離子電池花落奇瑞車型，有望成為鋰電池重要補(bǔ)充 目前無(wú)法量產(chǎn)

北京時(shí)間4月16日，全國(guó)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代宣布其納離子電池落地奇瑞車型，這款新產(chǎn)品的發(fā)布也是距離第一代鈉離子產(chǎn)品發(fā)布后的一年半，公司的技術(shù)再次實(shí)現(xiàn)了突破，奇瑞公司將會(huì)聯(lián)合聯(lián)合時(shí)代推出電池品牌，雙方將對(duì)鈉離子電池，磷酸鋰電池，m3p等多種構(gòu)型的電池展開深度的合作，未來(lái)的成果還將會(huì)運(yùn)用到更多的車型當(dāng)中，在20121年的7月29日，寧德時(shí)代就發(fā)布了第一代的鈉離子電池，這種電池的密度達(dá)到1600WH/kg，在正常情況下，只需要充電15分鐘，車輛的電量就能夠達(dá)到80%以上。

根據(jù)相關(guān)的研究表明，這種電池在零下20度的低溫環(huán)境當(dāng)中也擁有90%以上的放電保持率，集成系統(tǒng)的效率能夠達(dá)到80%以上，而新推出的新一代的鈉離子電池將會(huì)比上一代的產(chǎn)品性能更加突出，有相關(guān)記者采訪了寧德時(shí)代的負(fù)責(zé)人，據(jù)了解，鈉離子電池是一種非常先進(jìn)的電池，而且是利用正負(fù)極移動(dòng)來(lái)完成充電放電的二次電池，它的工作原理和鋰離子電池相似，在充電的時(shí)候，爛離子會(huì)從正極拖出，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入到負(fù)極放電的時(shí)候，這種情況就會(huì)相反。

寧德時(shí)代的鈉離子電子的落地進(jìn)程并不算特別的快，在今年的三月份呀。迪科技集團(tuán)旗下的能源公司就發(fā)布了第一代的鈉離子電池，并且還配套了相關(guān)的車型，目前有許多的新能源電車都是采用了鈉離子電池作為主要的能源，目前寧德時(shí)代將會(huì)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的量產(chǎn)，但是由于供應(yīng)商的材料不夠，實(shí)際大規(guī)模投產(chǎn)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，有可能是在2024年或者2025年才能夠?qū)崿F(xiàn)大面積量產(chǎn)。