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對于極星而言沃爾沃和吉利的一減一增或許是很好的翻盤機會。極星汽車透露,沃爾沃計劃將所持有的極星62.7%的股權和48%的股份分配給吉利控股,也就是說沃爾沃將對極星汽車的股份減持30%,吉利控股集團旗下的吉利瑞典控股在上述股權調整完成之后,將會成為極星汽車的第二大股東。
1.吉利控股集團的CEO李東輝表示,吉利控股作為極星汽車的重要股東和戰(zhàn)略合作伙伴,將會繼續(xù)為這一品牌提供全面的財務和運營支持,并且將會長期持有極星的股份,同時也會適時的參與極星的融資計劃。
2.極星汽車日前宣布已經獲得的外部融資達到9.5億美元,此次融資是由西班牙對外銀行、浦發(fā)銀行、匯豐銀行、渣打銀行、法國外貿銀行和法國巴黎銀行等12家國內外知名銀行共同提供的為期三年的貸款。
3.極星汽車由于總部在瑞典,其主要的市場也都是在海外,在中國市場上極星汽車的存在感一直都很弱。此前還曾經多次在華易帥,但是并沒有取得太明顯的改革效果。此次極星汽車形成了全新的股權架構,進入吉利的版圖,有了吉利控股作為靠山,對其在中國市場上本土化的發(fā)展無疑是很有利的。
4.成都的工廠也已經啟動極星3的量產。2024年極星計劃將在中國市場的不能規(guī)劃、服務體驗、和渠道布局已經全面升級。
5.吉利在制造、供應鏈、資金和技術等方面都有可能會成為極星汽車在中國開展本土化戰(zhàn)略最為有力的支撐。對于極星汽車來說,無疑將是一個很重要的機會,特別是在2024年新能源汽車市場競爭如此激烈的情況下,是否能夠翻盤,成敗在此一舉。
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