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小米手機的高端化戰(zhàn)略進展并不是很順利,手機業(yè)務(wù)承受的壓力也非常大,小米的造車計劃還在高投入的中途中。2023年第1季度,小米因為運營效率的提升,集團整體毛利率達19.5%,庫存金額同比下降超過24%,是9個季度以來最低水平。小米的營收已經(jīng)連續(xù)5個季度一降再降。
小米于2021年3月宣布進軍電動車領(lǐng)域,在兩年的時間內(nèi),外界對于小米造車提出各種疑問,甚至對于小米的能力也有非常多質(zhì)疑的聲音。小米在2022年的財報中依然表示:對于造車業(yè)務(wù),2024年上半年量產(chǎn)計劃將維持不變。從宣布造車業(yè)務(wù)開始之后,小米對于這一領(lǐng)域就已經(jīng)做出非常大的投資,涵蓋的企業(yè)涉獵范圍也很廣泛,比如芯片公司、自動駕駛公司等等。小米的壓力依然在,但是如果小米汽車能夠收獲一眾好評,很有可能會讓小米迎來新的成長空間。
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