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近日網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)高德“收費”的傳聞,但有網(wǎng)友嘗試之下才發(fā)現(xiàn)這一收費實際上是軟件中的一個UI換皮,是否購買并不影響軟件導航、路線查詢等基礎(chǔ)功能的使用,購買之后在導航界面中,原本的箭頭就會被替換成卡通動畫,看上去萌趣十足。但這也引發(fā)了人們的思考:是否有天高德會進入全面收費階段?
1.地圖收費的商業(yè)模式并非沒有人嘗試過,2013年以前凱立德幾乎壟斷了車機后裝市場中超過70%的份額,除了具有甲級測繪資質(zhì)以外,還曾經(jīng)發(fā)布全國首張“全覆蓋”的地圖,而當時高德地圖只有8.1%的市占率,凱立德一家獨大。
2.當時地圖服務(wù)都是需要付費的,凱立德需要108元,高德40元,百度30元,每年升級地圖還需要繳納額外費用。但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的到來,百度率先推行免費地圖,之后高德跟上,拒絕多次收購的凱立德后續(xù)也沒能在市場上站穩(wěn)腳跟,逐步無人問津。
3.地圖服務(wù)商的盈利一直是困擾業(yè)界的難題,數(shù)據(jù)采集、更新數(shù)據(jù)以及后期處理都需要大量的成本,這種運營模式僅靠出售地圖數(shù)據(jù)幾乎不可能回本,高德之所以能夠經(jīng)久不衰,是因為乘上了移動互聯(lián)網(wǎng)的快車。
4.高德將地圖業(yè)務(wù)延伸到本地生活領(lǐng)域,打開高德功能欄,預訂酒店、公交、共享單車、本地美食等都可以找到對應的板塊,儼然一個本地生活服務(wù)應用,這是傳統(tǒng)的地圖軟件難以想象的。
5.高德地圖還有可觀的廣告收入,如今互聯(lián)網(wǎng)公司在本地生活領(lǐng)域可謂競爭得“你死我活”,半路出家的高德很難爭到一席之地,但在廣告收入的加持下,高德仍然能獲得不錯的財報數(shù)據(jù)。從這一點看,高德實在沒有必要在基礎(chǔ)功能上面收費。
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