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Barnstaple,英格蘭- 工程師在需要高效,可靠和可重復(fù)的旋轉(zhuǎn)到線性運(yùn)動(dòng)特性轉(zhuǎn)換時(shí)使用滾珠絲杠,這些特性使?jié)L珠絲杠成為各種應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而,在今天更高的負(fù)載,更長(zhǎng)的旅行機(jī)器中,標(biāo)準(zhǔn)滾珠絲杠可能在橫向方向上振動(dòng)(由于它們自身的重量),有點(diǎn)像“跳繩”。但是,在長(zhǎng)距離橫向,高速應(yīng)用中,工程師不得不考慮滾珠絲杠,而只需重新考慮設(shè)計(jì)。而不是直接驅(qū)動(dòng)螺釘,而是驅(qū)動(dòng)螺母。這種設(shè)計(jì)變化克服了“跳繩”問(wèn)題,在2-3米導(dǎo)線上速度高達(dá)200米/分鐘。
不幸的是,到目前為止,大多數(shù)旋轉(zhuǎn)螺母滾珠絲杠沒(méi)有達(dá)到傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的壽命。為什么?以更快的速度移動(dòng)意味著在同一時(shí)間完成更多工作。因此,高速螺母驅(qū)動(dòng)的滾珠絲杠需要更大的動(dòng)態(tài)能力,以達(dá)到與傳統(tǒng)螺桿驅(qū)動(dòng)組件相同的壽命。為了延長(zhǎng)使用壽命,Thomson IBL公司在其RN系列旋轉(zhuǎn)螺母滾珠絲杠中使用了大容量角接觸軸承。
RN系列使用標(biāo)準(zhǔn)直徑和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)螺桿,法蘭型精密外殼安裝在移動(dòng)托架上。固定殼體包含預(yù)加載的旋轉(zhuǎn)滾珠螺母組件。在典型的配置中,托架將承載馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的皮帶驅(qū)動(dòng)器,該皮帶驅(qū)動(dòng)器連接到安裝到滾珠螺母的從動(dòng)端的皮帶輪上。
“有類似的產(chǎn)品,但是,這些產(chǎn)品往往在現(xiàn)場(chǎng)失敗,因?yàn)樗鼈冊(cè)谛D(zhuǎn)螺母和固定外殼之間使用整體軸承滾道。滾道的承載能力低于它們支撐的滾珠螺母,”Thomson IBL解釋說(shuō)??偣こ處?- 設(shè)計(jì)與開發(fā)Dennis Walton。“相比之下,我們的旋轉(zhuǎn)螺母采用獨(dú)立的角接觸軸承,與其承載的滾珠絲杠的動(dòng)態(tài)能力相匹配,從而延長(zhǎng)使用壽命。”
根據(jù)Walton的說(shuō)法,最大的工程挑戰(zhàn)是為螺母內(nèi)的循環(huán)球軸承設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)。“由于螺母旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力一旦離開進(jìn)料管就會(huì)向外推動(dòng)潤(rùn)滑劑,”Walton解釋道。“我們的系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年開發(fā),以確保潤(rùn)滑劑滲入內(nèi)部滾珠座圈以潤(rùn)滑螺釘本身。”
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