大眾汽車集團一季度營收達760億歐元，但在華交付量下滑14.5%

2023-05-05 16:00:46 編輯：濮陽晶芬來源：

導(dǎo)讀 5月4日，大眾汽車集團發(fā)布了一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，該公司營收達到760億歐元，同比增長22%。公司將收入增長歸因于歐洲和北美市場的復(fù)蘇

5月4日，大眾汽車集團發(fā)布了一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，該公司營收達到760億歐元，同比增長22%。公司將收入增長歸因于歐洲和北美市場的復(fù)蘇以及產(chǎn)品定價改善的積極影響。

交付量方面，大眾集團一季度共交付14.1萬輛純電動車型，同比增長42%，占其總交付量的7%。受此帶動，大眾汽車集團一季度整體汽車交付量持續(xù)回升，同比增長7.5%，其中3月交付量同比增長23.9%。

大眾集團新能源車型銷量最高的是ID.4和ID.5，第一季度共交付4.19萬輛，其次是ID.3，交付2.36萬輛。奧迪Q4 e-tron（含Sportback）以2.13萬輛的銷量排名第三，其次是斯柯達Enyaq iV（含coupe）交付1.24萬輛，奧迪e-tron/Q8 e-tron（含Sportback）售出 9,700 個單位。

然而，收入和交付量的增加并沒有轉(zhuǎn)化為盈利能力的相應(yīng)增加。數(shù)據(jù)顯示，大眾集團當期營業(yè)利潤為57億歐元，同比下滑超31.3%，低于去年同期的83億歐元，營業(yè)利潤率為7.5%。剔除商品對沖的估值影響，調(diào)整后營業(yè)利潤為71億歐元，相應(yīng)利潤率增至9.3%。

對于一季度業(yè)績，大眾集團CFO兼COO Arno Antlitz表示，憑借這一穩(wěn)健的市場表現(xiàn)以及一季度末歐洲180萬輛積壓訂單（包括26萬輛新能源汽車），大眾汽車集團有望實現(xiàn)2023年的目標。財務(wù)目標——年收入增長 10% 到 15%，銷售回報率達到 7.5% 到 8.5%。

有人認為，實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵仍然在于大眾汽車集團最大的單一市場——中國。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團一季度在華交付量下降14.5%。其中，大眾集團在華純電動汽車交付量為2.15萬輛，同比下降25.4%，而比亞迪純電動汽車銷量已達26.46萬輛。

近日，德國媒體Automobilwoche報道稱，大眾汽車集團計劃在中國推出全新的電動汽車子品牌，以對抗比亞迪等競爭對手，并扭轉(zhuǎn)在華市場份額下滑的局面。該子品牌將以大眾汽車集團中西雅特旗下品牌Cupra為基礎(chǔ)，并以大眾汽車集團的ID系列為模型制造生產(chǎn)，首款車型為電動SUV Cupra Tavascan。該車型原計劃在安徽工廠生產(chǎn)后全部出口歐洲，現(xiàn)已調(diào)整同樣面向中國消費者出售。

此外，大眾汽車集團宣布將投資約10億歐元，在中國合肥建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心，該公司項目名稱為“100%TechCo”，涉及整車和零部件的研發(fā)和采購，預(yù)計將使新產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)時間減少約30%。該公司計劃于2024年年初投入運營，未來將擁有超過2000名采購及研發(fā)領(lǐng)域的員工。大眾汽車集團（中國）首席技術(shù)官韓鴻銘將出任新公司CEO一職。

同時，在2023上海國際車展上，大眾汽車ID.家族純電旗艦轎車ID.7迎來全球首秀，新車計劃于今年下半年在中國市場推出。鑒于對中國市場的持續(xù)投入和不斷擴展的產(chǎn)品陣容，大眾汽車集團方面表示其在華銷售態(tài)勢將在今年剩下的時間里得到恢復(fù)。