恩智浦芯片組可以為汽車新服務(wù)奠定基礎(chǔ)

處理器將實(shí)現(xiàn)更快的通信，為車輛以新的方式使用數(shù)據(jù)創(chuàng)造條件。恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP Semiconductors NV)今天推出了一款芯片組，為更新，更強(qiáng)大，更強(qiáng)大的汽車網(wǎng)關(guān)奠定了基礎(chǔ)。這種新的芯片組被稱為MPC-LS，將作為所謂的“面向服務(wù)的網(wǎng)關(guān)”的計(jì)算基礎(chǔ)，可以監(jiān)控車輛健康狀況，執(zhí)行預(yù)測(cè)，觀察駕駛員行為以及執(zhí)行無(wú)數(shù)其他功能。恩智浦連接和安全產(chǎn)品線管理總監(jiān)Brian Carlson告訴“設(shè)計(jì)新聞”說(shuō)：“這是解鎖所有連接車輛數(shù)據(jù)的催化劑。”“有了這個(gè)芯片組，現(xiàn)在有辦法利用所有這些信息。”成千上萬(wàn)的新英格蘭工程師和擁有購(gòu)買力的高管將來(lái)到新英格蘭設(shè)計(jì)與制造公司，這是該地區(qū)最先進(jìn)的制造業(yè)展覽會(huì)。他們的第一目標(biāo)：尋找供應(yīng)商。為了吸引他們，數(shù)百家公司將參加展會(huì)。如果您現(xiàn)在預(yù)訂展位，可以加入他們。

該芯片組基于恩智浦在汽車網(wǎng)關(guān)和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，將該公司的MPC5748G微控制器與LS1043A通信處理器相結(jié)合。它包括用于應(yīng)用的ARM四核處理器，具有硬件加速的10-Gbit以太網(wǎng)，來(lái)自CAN，LIN和FlexRay總線的車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，以及嵌入式硬件安全性。

恩智浦工程師已經(jīng)與一小部分客戶就該技術(shù)進(jìn)行了兩年的合作，他們希望該芯片組能夠成為將汽車行業(yè)推向新方向的網(wǎng)關(guān)的基礎(chǔ)。他們認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)正在急劇增長(zhǎng)，并且需要一種能夠處理大量信息的新型網(wǎng)關(guān)。“一些高端車輛現(xiàn)在有150-200 ECUS在船上產(chǎn)生數(shù)據(jù)，”卡爾森說(shuō)。“所有數(shù)據(jù)都必須到達(dá)某個(gè)地方，并且它將通過(guò)網(wǎng)關(guān)。”

恩智浦預(yù)計(jì)面向服務(wù)的網(wǎng)關(guān)將與以前的網(wǎng)絡(luò)有很大不同：處理能力將達(dá)到千兆位/秒的范圍。“它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前網(wǎng)關(guān)中的千比特和兆比特接口，”卡爾森說(shuō)。“所以現(xiàn)在你將擁有所有這些服務(wù)，因?yàn)槟阌幸粋€(gè)應(yīng)用程序處理器。”

在操作期間，網(wǎng)關(guān)將處理來(lái)自車輛傳感器的原始數(shù)據(jù)并將其作為信息發(fā)送到云。它還將接收來(lái)自云的無(wú)線更新以供車輛使用。恩智浦表示，此類功能需要大量的機(jī)載處理能力。

對(duì)于汽車制造商而言，此類技術(shù)的好處在于創(chuàng)造新的收入來(lái)源。例如，車輛可以收集用于制動(dòng)器，電池，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器的預(yù)測(cè)診斷的數(shù)據(jù)。“利用所有這些數(shù)據(jù)，你將能夠預(yù)測(cè)在不久的將來(lái)是否會(huì)出現(xiàn)故障，”卡爾森說(shuō)。“如果它知道會(huì)出現(xiàn)故障，它可以通知司機(jī)并通知供應(yīng)鏈，因此可以準(zhǔn)備更換部件。”

面向服務(wù)的網(wǎng)關(guān)還可以下載汽車共享應(yīng)用程序或驅(qū)動(dòng)程序行為軟件，這將使其能夠收集與保險(xiǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以讓汽車制造商與保險(xiǎn)公司合作，甚至自己進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。