馬斯克評論特斯拉降價：不怎么考慮對手，更關(guān)注客戶能否承擔(dān)得起

從目前的銷售狀況來看，今年的特斯拉在銷售方面面臨著很大的壓力，從數(shù)據(jù)顯示就可以看到，目前特斯拉銷售受到影響，主要是因為疫情原因，而為了能夠有效的去提高產(chǎn)量，特斯拉也進(jìn)行了適量的降價。但是對于降價問題，馬斯克并沒有非常的在意，認(rèn)為即使降低了車輛的價格，運(yùn)營利潤率依舊是業(yè)內(nèi)最高，所以對于對手他并沒有非常的在意，反而更加關(guān)注客戶能否負(fù)擔(dān)。不僅如此，特斯拉在業(yè)務(wù)方面也有著很強(qiáng)的突破，在第一季度儲能電池銷售方面就已經(jīng)獲得了很好的成績。

面對汽車的調(diào)價問題，馬斯克曾經(jīng)表示會盡最大的努力進(jìn)行評估，用更加宏觀的視角去查看目前的經(jīng)濟(jì)狀況，然而作出更加適當(dāng)?shù)臎Q定。在接受采訪的時候，馬斯克也曾經(jīng)表示非常尊重目前中國的電動汽車制造商，認(rèn)為目前最好的中國電動汽車制造商就是特斯拉中國。根據(jù)相關(guān)的財務(wù)報表可以看到特斯拉上海超級工廠在進(jìn)行了升級之后，產(chǎn)能在不斷的提升，甚至已經(jīng)超過了美國三家的超級工廠，達(dá)到了目前產(chǎn)能最高的超級工廠。

面對著目前無法避免的降價問題，馬斯克也認(rèn)為客戶在購買了車輛之后，所等待的時間非常的長，而面對這一個問題，特斯拉也試圖想要去預(yù)測一個人在提車時的通脹膨脹率。雖然這從根本上取決于宏觀經(jīng)濟(jì)膨脹不是人為可以控制的，但是馬斯克認(rèn)為這種膨脹可能在年底前會有所下降，而汽車的價格也會因此有所下降。面對著各大廠商的競爭壓力，馬斯克在意的并不是對手的選擇，反而更加在意的就是客戶是否能夠承擔(dān)。