馬斯克第十次訪華

在北京時(shí)間2023年的5月30日下午由外國媒體發(fā)文表示有目擊者看到了馬斯克的私人飛機(jī)降落在了北京首都國際機(jī)場中。在馬斯克抵達(dá)中國以后我國外交部的記者會(huì)議中，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示我國將歡迎馬斯克的來訪，以便能夠幫助他更好的了解中國目前的科技發(fā)展情況，推動(dòng)馬斯克和中國企業(yè)之間的合作，我國也會(huì)將最高技術(shù)對(duì)外開放，目標(biāo)是為了打造國際化的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，共同探討未來發(fā)展的趨勢。

從2014年開始馬斯克就曾多次訪華在一年時(shí)間內(nèi)，截止到2015年馬斯克就已經(jīng)有過三次訪華的經(jīng)歷，本次來到中國是馬斯克在最近10年之內(nèi)的第10次訪華之旅，這也將意味著特斯拉和中國新能源汽車企業(yè)的競爭將會(huì)加劇。

曾經(jīng)在2020年疫情開始爆發(fā)的時(shí)候，馬斯克曾經(jīng)親自來到特斯拉公司旗下在中國上海地區(qū)的超級(jí)工廠他親自主持了特斯拉國產(chǎn)model3的交付儀式，在最近的三年時(shí)間內(nèi)馬斯克憑借著在中國地區(qū)的超前戰(zhàn)略布局幫助特斯拉汽車迅速在我國新能源汽車中占據(jù)了較大市場。在同時(shí)期特斯拉汽車的公司股票逐漸上漲，馬斯克還因此成為了世界首富。從2020年到2022年結(jié)束特斯拉在中國的銷量從14.8萬輛增長到了43.9萬輛。

在進(jìn)入到2023年以后全球的新能源汽車品牌紛紛開始打響價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致市場出現(xiàn)巨大波動(dòng)，特斯拉在最近一期的報(bào)表中顯示公司的汽車領(lǐng)域毛利潤已經(jīng)下跌到了20%以下，在2023年的第一季度中特斯拉公司的總營收額度達(dá)到了233.29億美元，凈利潤為25.13億美元，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)和2022年同時(shí)期都有所下滑。主要的原因是因?yàn)樵诮┠晡覈履茉雌嚨淖灾髌放浦群蛣?chuàng)新技術(shù)逐漸提高，在2022年的時(shí)候比亞迪汽車的銷量就已經(jīng)達(dá)到了186萬為了全球新能源汽車銷量榜的冠軍。