馬斯克第十次訪華

在北京時間2023年的5月30日下午由外國媒體發(fā)文表示有目擊者看到了馬斯克的私人飛機降落在了北京首都國際機場中。在馬斯克抵達中國以后我國外交部的記者會議中，相關(guān)負責(zé)人表示我國將歡迎馬斯克的來訪，以便能夠幫助他更好的了解中國目前的科技發(fā)展情況，推動馬斯克和中國企業(yè)之間的合作，我國也會將最高技術(shù)對外開放，目標(biāo)是為了打造國際化的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，共同探討未來發(fā)展的趨勢。

從2014年開始馬斯克就曾多次訪華在一年時間內(nèi)，截止到2015年馬斯克就已經(jīng)有過三次訪華的經(jīng)歷，本次來到中國是馬斯克在最近10年之內(nèi)的第10次訪華之旅，這也將意味著特斯拉和中國新能源汽車企業(yè)的競爭將會加劇。

曾經(jīng)在2020年疫情開始爆發(fā)的時候，馬斯克曾經(jīng)親自來到特斯拉公司旗下在中國上海地區(qū)的超級工廠他親自主持了特斯拉國產(chǎn)model3的交付儀式，在最近的三年時間內(nèi)馬斯克憑借著在中國地區(qū)的超前戰(zhàn)略布局幫助特斯拉汽車迅速在我國新能源汽車中占據(jù)了較大市場。在同時期特斯拉汽車的公司股票逐漸上漲，馬斯克還因此成為了世界首富。從2020年到2022年結(jié)束特斯拉在中國的銷量從14.8萬輛增長到了43.9萬輛。

在進入到2023年以后全球的新能源汽車品牌紛紛開始打響價格戰(zhàn)導(dǎo)致市場出現(xiàn)巨大波動，特斯拉在最近一期的報表中顯示公司的汽車領(lǐng)域毛利潤已經(jīng)下跌到了20%以下，在2023年的第一季度中特斯拉公司的總營收額度達到了233.29億美元，凈利潤為25.13億美元，兩項數(shù)據(jù)和2022年同時期都有所下滑。主要的原因是因為在近些年我國新能源汽車的自主品牌知名度和創(chuàng)新技術(shù)逐漸提高，在2022年的時候比亞迪汽車的銷量就已經(jīng)達到了186萬為了全球新能源汽車銷量榜的冠軍。