若禁用華為的5G設(shè)備 德國聯(lián)邦鐵路公司將損失31.6億元

2023年8月4日，德國《明鏡周刊》報道德國地區(qū)的鐵路運(yùn)營商，德國聯(lián)邦鐵路公司官方公布的一份文件中顯示，如果更換由中國科技企業(yè)巨頭華為公司所提供的基礎(chǔ)設(shè)施部件。那么公司就必須要額外花費(fèi)4億歐元來重新采購，相當(dāng)于31.6億元人民幣。報道中透露公司內(nèi)部公布的文件中顯示，從2015年開始，德國地區(qū)的聯(lián)邦鐵路公司就已經(jīng)開始投入大量資金，采用華為公司旗下的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如果歐盟政府禁止華為公司的設(shè)備使用那么，旗下的網(wǎng)絡(luò)升級計劃也將會推遲到5年或者6年以后。

德國聯(lián)邦鐵路公司文件中表示如果歐盟政府限制華為公司旗下的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用，那么公司旗下僅僅只是德國北部地區(qū)一共有800個基站的零部件需要更換。就在幾個月之前，德國聯(lián)邦鐵路公司向德國電信授權(quán)的價值6,400萬歐元的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化合同，德國電信也是華為公司旗下最主要的客戶之一。

早在2023年的3月份，就有媒體報道表示德國地區(qū)的政府計劃，準(zhǔn)備限制當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)使用華為和中興所提供的5G設(shè)備零部件。限制計劃被當(dāng)?shù)卣暈檎{(diào)整當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)技術(shù)的重要措施，目的就是為了降低本土企業(yè)對中國企業(yè)的依賴性和風(fēng)險。

在北京時間2013年的3月7日，中國駐德國大使館回應(yīng)表示歐盟官方所提供的數(shù)據(jù)顯示，華為公司在德國地區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備數(shù)量占比已經(jīng)將近60%，為德國當(dāng)?shù)氐耐ㄐ虐l(fā)展提供了巨大貢獻(xiàn)。針對德國反對使用中國企業(yè)的設(shè)備，中方將會堅決反對，德國政府的這一行為完全違背了公平競爭的原則，會導(dǎo)致雙方的發(fā)展都會造受到響。