豐田正連續(xù)刷新銷售紀(jì)錄

以燃油汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主的豐田汽車在近幾個月的銷售記錄正在逐漸刷新，其中在2023年的7月份，豐田集團在全球范圍內(nèi)的總銷量已經(jīng)達(dá)到了91.83萬輛，旗下豐田和雷克薩斯這兩個品牌的總銷量達(dá)到了85.95萬輛，豐田銷量相比2022年同時期增長了5.2%，雷克薩斯相比2022年同時期增長了7.8%。

從2023年初截止到目前為止，豐田集團在全球范圍內(nèi)的累計銷量已經(jīng)將近600萬輛，銷售市場涵蓋了全國超過170個國家地區(qū)。美國依舊是豐田集團旗下規(guī)模最大的單一市場，豐田集團旗下品牌在美國當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新蕛H次于通用汽車，其次中國是第二大市場，日本是第三大市場。從2023年初截止到2023年7月份期間，豐田集團旗下豐田和雷克薩斯品牌在中國市場中的銷量相比2022年同時期下滑了4.9%，不過在美國市場和日本市場中的銷量仍在持續(xù)增長。

如果在不考慮新能源汽車的前提下，豐田集團在中國市場中仍然具備著競爭力，據(jù)統(tǒng)計，從2023年初截止到7月份期間，豐田集團在中國市場中的總銷量已經(jīng)超過了100萬輛，其中在2023年的7月份，豐田集團旗下混動車型凱美瑞的銷量達(dá)到了1.76萬輛。在集團內(nèi)部的電話會議中豐田官方表示，在中國市場中很多人只是單純關(guān)注了新能源汽車市場，不過集團旗下依舊有部分客戶群體的需求集中于混動車型和PATV。

豐田集團認(rèn)為在中國地區(qū)純電車型的市場規(guī)模發(fā)展迅速，不過消費者對于混動車型依舊會有較強的需求，所以集團會爭取加快在這兩個領(lǐng)域中的布局，提高競爭力。2023年的6月份，豐田集團宣布將會在2027年開始量產(chǎn)固態(tài)電池，官方表示集團有信心能夠研發(fā)出續(xù)航里程達(dá)到1200公里，而且充電時間不會超過10分鐘的固態(tài)電池。