超硬不銹鋼成特斯拉Cybertruck生產(chǎn)難點(diǎn)，未來(lái)清理也比較麻煩

特斯拉汽車公司已經(jīng)正式推出了公司旗下的電動(dòng)皮卡車型Cybertruck，據(jù)了解，在設(shè)計(jì)這款車型時(shí)，特斯拉汽車公司想要通過(guò)全身覆蓋超硬不銹鋼，打破傳統(tǒng)的制造材料。這種材料不需要噴漆，也不會(huì)出現(xiàn)凹陷，所以這款車型的外觀也是亮點(diǎn)之一。不過(guò)對(duì)于這家目前已經(jīng)成為全球市值最高的新能源汽車制造商來(lái)說(shuō)，車型的發(fā)布增添了更多的挑戰(zhàn)。

參與這款車型設(shè)計(jì)的內(nèi)部人士向記者透露不銹鋼材料在操縱和彎曲方面都會(huì)極其復(fù)雜，擁有一定的挑戰(zhàn)性，特斯拉汽車公司想要將這種材料作為車身面板，那么就必須要確保在安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的縫隙。除此之外不銹鋼材料的硬度較高，很難以被壓平，在這款車型中，不銹鋼材料必須被做成卷狀，哪怕在展開以后，也能夠回到之前的狀態(tài)。

特斯拉汽車公司計(jì)劃在2023年11月30日，正式交付第1批Cybertruck電動(dòng)皮卡汽車，并且計(jì)劃在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀附近的工廠舉辦交付活動(dòng)來(lái)慶祝這一關(guān)鍵時(shí)刻。特斯拉汽車公司的首席執(zhí)行官馬斯克在2023年10月份的電話會(huì)議中，曾警告稱想要提高Cybertruck的產(chǎn)量極其困難，因?yàn)檫@款車型所涉及到的技術(shù)為生產(chǎn)增加了難度。

不銹鋼很少會(huì)被用在汽車車身打造，有一部分原因是因?yàn)椴讳P鋼的延展性比較差，而且成本會(huì)比較高，除此之外，不銹鋼和鋁材料相比重量較重。在最近幾年時(shí)間內(nèi)，許多的汽車制造商都開始使用鋁材料來(lái)減輕汽車的重量。根據(jù)知情人士透露，雖然Cybertruck皮卡車型的材料特殊，外部面板不需要進(jìn)行噴漆，不過(guò)特斯拉汽車公司還準(zhǔn)備進(jìn)行表面處理，讓整個(gè)車型的外觀看起來(lái)更加的和諧。