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在宣布?xì)W洲價格之后,該談?wù)撫槍γ绹袌龅膃-tron了。推出時將提供不少于三個的裝飾級別,從Premium Plus(74,800美元)開始,到Prestige(81,800美元)和First Edition(86,700美元)結(jié)束。
e-tron于2019年第二季度抵達(dá)北美,配備了各種設(shè)備。即使在最簡潔的規(guī)格下,就行駛范圍而言,95 kWh電池和雙電機(jī)設(shè)置也使Jaguar I-Pace臉紅。
EPA編號尚未得到確認(rèn),但奧迪有義務(wù)保證每次充電之間可行駛250英里以上。我們更傾向于認(rèn)為奧迪將接近300英里的門檻,根據(jù)電池的容量和動力傳動系統(tǒng)的效率來看,這似乎是足夠的。同時,美洲虎承諾最多可充滿電240英里。
但是,每個人的問題是,e-tron是否具有合適的東西可以承接295英里的Tesla X型100D。即使不是這樣,也不要忘記奧迪與加利福尼亞州弗里蒙特市生產(chǎn)的全尺寸電動SUV之間存在嚴(yán)峻的價格差異。
從Premium Plus升級到Prestige,可增加按摩座椅,停車輔助技術(shù)和抬頭顯示器,以及其他高科技功能。另一方面,第一版配備21英寸輪轂,限量版噴漆以及機(jī)艙的特別內(nèi)飾。零售價86,700美元中還包括夜視模式。
就性能而言,每小時從零到60英里的行駛需要5.5秒,而電動機(jī)則必須以每小時124英里的速度推動汽車行駛。這將e-tron與I-Pace聯(lián)系在一起,但另一方面,Model X可以達(dá)到每小時130英里的速度。對于那些對有用性更感興趣的人,如何將4,000磅的最大牽引力以及57立方英尺的載貨量帶給您?
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