2019年阿斯頓馬丁DB11 AMR憑借630hp V12獲得旗艦地位

更大的動(dòng)力，更高的駕駛性能和更多的風(fēng)格：如果您要對(duì)Grand Tourer進(jìn)行改頭換面，那么2019年的阿斯頓馬丁DB11 AMR并不是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。取代現(xiàn)有的DB11 V12(盡管該功能僅在2016年才推出)，并增加了30匹馬力，這為該系列提供了一個(gè)更強(qiáng)大的新旗艦。

沒(méi)有人真的可以認(rèn)為舊的DB11 V12的功能不足。不過(guò)，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為630馬力更好。阿斯頓·馬丁采納了相同的5.2升雙渦輪增壓V12-扭矩保持不變-并在此過(guò)程中將0-60 mph的時(shí)間縮短到3.5秒。最高時(shí)速提高到208 mph，成為該汽車(chē)創(chuàng)造商目前提供的最快的量產(chǎn)車(chē)。

在此過(guò)程中，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)承諾提供一種更具吸引力的嗓音。底盤(pán)已經(jīng)過(guò)重新加工，以進(jìn)行更吸引人的操作，并且變速箱有了新的換檔校準(zhǔn)。仍然是帶有電子線控?fù)Q擋功能的八速自動(dòng)變速箱，與限滑差速器配對(duì)，并具有發(fā)射操縱功能。

在外面，也有新的，更具侵略性的外觀。大量的裸露碳纖維和亮黑色細(xì)節(jié)使所有外部亮點(diǎn)現(xiàn)在變成單色。前燈周?chē)巧钌?，而尾燈則是煙熏的。前格柵和排氣管也都漆成深色。屋頂為亮黑色，屋頂?shù)拈T(mén)檻，側(cè)門(mén)檻和分流器也為黑色，這與裸露的碳纖維引擎罩葉片和側(cè)門(mén)形成鮮亮對(duì)比。

標(biāo)配20英寸鍛造AMR銀色非金剛石車(chē)削合金輪轂，以及黑色陽(yáng)極氧化制動(dòng)鉗。內(nèi)部，單淘氣革和Alcantara是標(biāo)準(zhǔn)配置，并帶有對(duì)比鮮亮的中央石灰條紋。皮革運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)和AMR徽標(biāo)壓紋頭枕都是標(biāo)準(zhǔn)配置。電動(dòng)，加熱式前排座椅和一個(gè)8英寸的信息娛樂(lè)顯示屏是標(biāo)準(zhǔn)配置，以及導(dǎo)航和阿斯頓·馬丁音頻系統(tǒng)。

該汽車(chē)創(chuàng)造商將提供三種設(shè)計(jì)規(guī)范，以及以AMR簽名的斯特林綠色和石灰制成的限量版車(chē)型。在內(nèi)部，限量版將配備Dark Knight皮革和Lime細(xì)節(jié)，Satin Dark Chrome開(kāi)關(guān)設(shè)備和Satin Carbon Fiber裝飾。全球僅生產(chǎn)100輛汽車(chē)。

“自2016年首次公布以來(lái)，DB11系列已經(jīng)迅速智能地成熟，在此期間售出了近4,200個(gè)V12示例，”阿斯頓·馬丁公司總裁兼首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士(Andy Palmer)談到該系列的新成員時(shí)說(shuō)。“有了出色的V8 Coupe和Volante，我們感到V12可以展現(xiàn)更多的運(yùn)動(dòng)潛力，同時(shí)又保持最出色的GT。”