戈登·默里（Gordon Murray）的T50超級跑車通過6速手動擋保持樂趣

戈登·默里(Gordon Murray)的T50超級跑車將通過使用6速手動變速箱代替目前其他大多數(shù)超級跑車中的自動變速箱，與競爭對手區(qū)分開來。變速箱的開辟工作托付給Xtrac，后者最近向Gordon Murray Design提供了第一個完整的變速箱。

周一公布的簡短視頻顯示了該第一個變速箱的組裝和測試。變速箱將與Cosworth開辟的3.9升V-12發(fā)動機配合使用，該發(fā)動機具有狹窄的65度“ V”型干式油底殼潤滑和12100 rpm的紅線。發(fā)動機本身將產(chǎn)生650馬力的功率和332磅-英尺的扭矩，但是T50還將采納基于48伏電動發(fā)電機的輕度混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以臨時增加30 hp的功率。

根據(jù)Murray的說法，加上ram感應(yīng)，輸出功率可以提高到700 hp。只能驅(qū)動后輪。

使用手動變速箱符合Murray的目標(biāo)，即強調(diào)駕駛員對性能指標(biāo)的參與。當(dāng)其他汽車創(chuàng)造商追逐最高時速記錄時，穆雷表示，他希翼創(chuàng)造一款能夠在現(xiàn)實世界中升值的汽車。

默里的目標(biāo)是將整備分量減輕到2160磅，這名設(shè)計師聲稱這比目前大多數(shù)其他超級跑車的分量減輕了約三分之一。T50還將配備一個產(chǎn)生下壓力的后風(fēng)扇，其靈感來自于默里的布拉漢姆BT46B一級方程式“風(fēng)扇車”，以及三座位配置，駕駛員居中，就像默里的邁凱倫F1公路車一樣。

T50的首批樣機將于2022年初問世，屆時生產(chǎn)的公路車數(shù)量將限制在100輛(也可能有25輛)。價格是250萬美元。