FCA的合作伙伴宣布新的模塊化電動汽車平臺

2021-06-22 11:05:11 編輯：來源：

導(dǎo)讀汽車創(chuàng)造商PSA集團將在周三表示，馬上開始逐步淘汰其為中小型汽車設(shè)計的EMP2平臺，并將其替換為一個能夠支持混合動力和電池電動動力總成的

汽車創(chuàng)造商PSA集團將在周三表示，馬上開始逐步淘汰其為中小型汽車設(shè)計的EMP2平臺，并將其替換為一個能夠支持混合動力和電池電動動力總成的新平臺。

新平臺稱為eVMP(電動車輛模塊化平臺)，并將于2023年在PSA集團的汽車和SUV中浮現(xiàn)。使用該平臺的首款車型將是小型SUV。 FCA的合作伙伴宣布新的模塊化電動汽車平臺

PSA集團還有一個名為CMP的平臺，該平臺專為小型和緊湊型汽車而設(shè)計，它也支持電動動力總成，包括電池-電動動力總成。

盡管尚未提及，但菲亞特克萊斯勒汽車公司有可能使用這兩個平臺，而菲亞特克萊斯勒汽車公司正在與PSA集團合并以組建新的汽車創(chuàng)造商Stellantis。PSA Group表示，這兩個平臺都是為全球市場設(shè)計的。我們已經(jīng)聽說，F(xiàn)CA的Alfa Romeo品牌將在2022年推出的Tonale緊湊型SUV使用CMP平臺。

基于新的eVMP平臺的電動汽車的電池容量將在60至100千瓦時之間。PSA Group估量，根據(jù)海外使用的WLTP測試周期，可能會超過400英里，這意味著EPA測算的里程范圍為300英里或更多。