最初的金牛座是福特的一場(chǎng)革命——而 SHO 是一個(gè)合適的旗艦

2021-07-10 10:03:27 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀 Taurus SHO 的名字在大約 30 年后仍然帶有一些緩存和兩個(gè)被遺忘的版本應(yīng)該暗示這輛車(chē)的第一個(gè)版本真的很特殊。這也提醒人們，福特在

Taurus SHO 的名字在大約 30 年后仍然帶有一些緩存和兩個(gè)被遺忘的版本應(yīng)該暗示這輛車(chē)的第一個(gè)版本真的很特殊。

這也提醒人們，福特在 1986 年將 Taurus 推向世界時(shí)是多么成功。投資 30 億美元(經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后約為 70 億美元)，Taurus比美國(guó)當(dāng)時(shí)的任何產(chǎn)品都更具未來(lái)感。時(shí)間，今天其單調(diào)的外觀是其成功的尺度的函數(shù)的一天，杰森認(rèn)為在Cammisa他哈格蒂系列，啟發(fā)的最新一集。

最初的金牛座是福特的一場(chǎng)革命——而 SHO 是一個(gè)合適的旗

但是，汽車(chē)的性能是——嗯，還有什么比單調(diào)更無(wú)聊的呢?盡管引擎蓋下裝有 3.0 升 Vulcan V6，但它的功率僅為 140 馬力，并且需要 13.5 秒才干達(dá)到高速公路速度。因此，福特決定追尋一款符合 Taurus外觀的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此，他們求助于雅馬哈。該公司致力于廣泛改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒(méi)有觸及排量，也沒(méi)有增加任何強(qiáng)制感應(yīng)。盡管如此，它還是設(shè)法增加了 60% 的功率和 25% 的扭矩。

它的 220 馬力來(lái)自鋁制雙頂置凸輪四氣門(mén)氣缸蓋和強(qiáng)化底端。改進(jìn)使SHO轉(zhuǎn)速達(dá)到 7,300 RPM，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線 2000 RPM。你認(rèn)為雅馬哈會(huì)在任何時(shí)候變得害羞，擔(dān)心他們會(huì)用發(fā)動(dòng)機(jī)讓福特難堪嗎?

不管他們是否擔(dān)心，由此產(chǎn)生的名為 Shogun 的發(fā)動(dòng)機(jī)使 Taurus SHO 成為當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的 FWD 汽車(chē)，將 Taurus 的 0-60 時(shí)間減半，并在此過(guò)程中使其最高時(shí)速達(dá)到 140 英里/小時(shí)。這種性能使其與當(dāng)時(shí)的法拉利四人座Mondial大致相當(dāng)。

難怪，即使在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有一個(gè)特殊有趣的Taurus SHO，這個(gè)名字仍然有一定的重量。