蘭博基尼發(fā)布了關(guān)于Urus ST-X賽車的新圖片

2022-07-14 23:56:21 編輯：長(zhǎng)孫可凡來源：

導(dǎo)讀蘭博基尼發(fā)布了UrusST-X賽車的額外圖片，該車將于明年在米薩諾亞德里亞海舉行的超級(jí)Trofeo2020世界總決賽上開始競(jìng)爭(zhēng)。第一次提出在去年11

蘭博基尼發(fā)布了UrusST-X賽車的額外圖片，該車將于明年在米薩諾亞德里亞海舉行的超級(jí)Trofeo2020世界總決賽上開始競(jìng)爭(zhēng)。

第一次提出在去年11月作為一個(gè)概念，UrusST-X來自蘭博基尼S quandraCorse，很容易從“常規(guī)”道路越野SUV。例如，它是在相同的佛得角螳螂油漆計(jì)劃與各種胡拉坎賽車手，并將運(yùn)動(dòng)中心鎖輪（即使車輛在這些新照片有定期）。

蘭博基尼還為賽車手配備了FIA認(rèn)可的鋼制滾籠、滅火系統(tǒng)和FT3油箱。還進(jìn)行了廣泛的工作，以確保Urus ST-X比道路車輕得多，最初的顯示車重1649公斤（3637磅），或大約減少25%。

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動(dòng)力由與道路汽車相同的雙渦輪4.0升V8提供，具有641HP和627磅-英尺（850N m）的扭矩。性能數(shù)字尚未公布，但生產(chǎn)模式在僅3.6秒內(nèi)達(dá)到62英里（100公里/小時(shí)），并達(dá)到189英里（305公里/小時(shí)）的最高速度。

據(jù)悉，蘭博基尼正在利用ST-X的一些技術(shù)，開發(fā)出一款街頭合法Urus的硬核版本。該公司的研發(fā)老板莫里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）在今年早些時(shí)候提出，合法上路的烏魯可以使用類似賽車手的減肥技術(shù)。蘭博基尼也有可能增加其V8的產(chǎn)量，盡管這只是目前的猜測(cè)。

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