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大眾汽車(Volkswagen)試圖用柴油和天然氣汽車在排放測試中作弊的腐敗行為,或許還有一線光明。該公司宣布了一項(xiàng)徹底改革自身的計(jì)劃。它被稱為“未來契約”,汽車制造商做出巨大承諾,生產(chǎn)更多的電動汽車,重塑其業(yè)務(wù),清理其工作方式。然而,改變是有代價的,在這種情況下,公司將裁減多達(dá)3萬個工作崗位。
大眾認(rèn)為,只要拒絕雇傭新員工,它就可以在不造成很大痛苦的情況下裁減大量員工。相反,它將溫和地鼓勵那些即將退休的人提前幾年去釣魚或打高爾夫。當(dāng)然,取而代之的是機(jī)器人,該公司計(jì)劃投入數(shù)十億美元建造新的自動化生產(chǎn)線??傮w目標(biāo)是到2025年,溫室氣體排放量顯著減少,但汽車產(chǎn)量比目前高出25%。
如果說有一個趨勢有待確認(rèn),那就是人力資源正日益成為制造業(yè)中最昂貴的部分之一。企業(yè),尤其是那些能夠負(fù)擔(dān)得起大宗采購的大型企業(yè),將不可避免地尋求用機(jī)器人取代人。另一個德國大品牌阿迪達(dá)斯(Adidas)在安斯巴赫(Ansbach)和即將落戶亞特蘭大的工廠,可以在5小時內(nèi)生產(chǎn)出一雙運(yùn)動鞋。相比之下,普通的血汗工廠生產(chǎn)的鞋子需要“幾周”的時間,然后用貨船運(yùn)到西方。所以,是的,機(jī)器人來找我們的工作,他們不會浪費(fèi)時間讓我們看起來過時。
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