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現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于大眾汽車正在研究新型緊湊型跨界車這方面的問題開始感興趣,因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心,那么既然現(xiàn)在大家都想要知道大眾汽車正在研究新型緊湊型跨界車,花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。
上周,大眾汽車通過全新的T-Cross擴展了其SUV系列。但是,小型城市跨界車將僅在歐洲提供-我們現(xiàn)在知道為什么。大眾汽車已經說??過T形交叉叉車太小而無法在銷售,但汽車和駕駛員學會了該汽車制造商正在開發(fā)一種專門針對市場的新型入門級跨界車,該跨界車將排在Tiguan以下。這款未命名的跨界車旨在與吉普叛逆者和本田HR-V競爭,從而使大眾能夠利用蓬勃發(fā)展的超小型跨界車市場。
它也可能會使用支持Atlas的模塊化MQB平臺,它會比T-Cross和T-Roc大,但可能會比Tiguan小。它可能會從其歐洲兄弟姐妹那里借用樣式提示,但不要指望它會只是這兩種模型的化版本。
在動力總成方面,超緊湊型跨界車可能采用渦輪增壓四缸發(fā)動機以及前輪驅動或全輪驅動的選擇。增加全輪驅動可能是一個明智的舉動,因為豐田公司北美銷售執(zhí)行副總裁承認C-HR的銷售正在遭受損失,因為它不提供全輪驅動。汽車和駕駛員聲稱,大眾的新超緊湊型跨界車要到2020年才能問世,因此,吉普車不必擔心。
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