福特正在考慮將EcoSport從出口到

盡管福特確實(shí)有一個(gè)符合這種描述的模型，但它還沒有跳過的小型跨界效用車。

制造的福特EcoSport在國(guó)外市場(chǎng)銷售，但到目前為止還沒有在北美銷售。

這可能會(huì)改變嗎?

根據(jù)ET Auto(通過汽車博客)，福特正在考慮將EcoSport從出口到

這將為福特提供一個(gè)在陣容中位于Escape之下的車型，并為新一代的小型車和其他小型跨界車提供另一種選擇。

據(jù)報(bào)道，該公司計(jì)劃對(duì)EcoSport進(jìn)行改造，其中包括在銷售所需的變更，并計(jì)劃每年生產(chǎn)多達(dá)90,000個(gè)單位。

據(jù)了解，這一數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EcoSport目前在的銷售量，似乎為某些出口提供了空間。

2010年，福特開始從出口汽車，作為持續(xù)降低本地需求的補(bǔ)救措施。EcoSport已在歐洲銷售，約占福特目前出口的70%。

如果EcoSport確實(shí)來到，它將是制造的第一輛在這里銷售的車輛。

在銷售汽車的最后一項(xiàng)主要工作是Mahindra，該公司試圖進(jìn)口小型皮卡，但從未正式推出。

過去幾年，福特在密歇根州迪爾伯恩的總部周圍都發(fā)現(xiàn)了EcoSports。當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利(Alan Mulally)也暗示該模型可以在去年的評(píng)論中輸入 - 但該公司不會(huì)確認(rèn)任何計(jì)劃。

EcoSport以Fiesta平臺(tái)為基礎(chǔ)，除外還在巴西生產(chǎn)。

它目前在幾個(gè)市場(chǎng)上提供一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5升汽油和柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及福特渦輪增壓1.0升EcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果它確實(shí)進(jìn)入，那么EcoSport在競(jìng)爭(zhēng)中幾乎不會(huì)缺乏。

福特的底特律競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)提供了多款小型多功能車。通用汽車擁有別克Encore和雪佛蘭Trax，而菲亞特克萊斯勒汽車擁有Jeep Renegade和菲亞特500X。

本田HR-V，馬自達(dá)CX-3和日產(chǎn)Juke等車型也可能成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。