現(xiàn)代i30 N歐洲銷量超過(guò)預(yù)期150％ 英國(guó)是第二大市場(chǎng)

現(xiàn)代i30 N是現(xiàn)代i30的性能表現(xiàn)，在歐洲尚屬首次，其銷售量比預(yù)期高出150%。

現(xiàn)代i30 N于去年問(wèn)世，以其性能和吸引力擊敗了懷疑論者，這使其成為大眾高爾夫GTI等汽車的可靠且有吸引力的替代品。

i30N的2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率為271bhp，247bhp版本的價(jià)格為24,995英鎊，極具競(jìng)爭(zhēng)力，i30 N配備Performance Pack和271bhp的價(jià)格仍為Golf GTI和Focus ST，為27,995英鎊。

但是，盡管現(xiàn)代汽車提供了非常完整的包裝，但掀背車市場(chǎng)仍然難以抵御大眾汽車和福特在歐洲的強(qiáng)大實(shí)力，但最初的100輛第一版i30 N在德國(guó)僅用了48小時(shí)便售罄，暗示現(xiàn)代汽車可能會(huì)對(duì)他們的首款性能合適的汽車表現(xiàn)良好。

現(xiàn)在看來(lái)，在德國(guó)的最初銷售似乎已經(jīng)取得了令人滿意的結(jié)果，現(xiàn)代汽車透露，截至2月底，他們已經(jīng)在歐洲售出了1,741輛i30 Ns，其中981輛在德國(guó)找到了房屋，每輛超過(guò)60輛。 i30 N在歐洲的銷量中有30%位于高爾夫GTI的心臟地帶。

但是，不僅僅德國(guó)在發(fā)現(xiàn)i30 N的吸引力，因?yàn)槲覀冇?guó)人搶購(gòu)了277(盡管i30 N自1月以來(lái)才在英國(guó)正式發(fā)售)，使英國(guó)成為i30 N在歐洲的第二大市場(chǎng)。

歐洲的銷售數(shù)字比現(xiàn)代汽車的預(yù)期高出150%，這對(duì)于未來(lái)的N款車型(例如圖森N)在歐洲的成功預(yù)示著良好的兆頭。