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您是否曾經(jīng)在汽車上進行過召回?還是保修工作?您的經(jīng)銷商是否對安排您的進場不感興趣?這可能是因為從制造商到經(jīng)銷商的報銷費用大大低于標準零售維修收入。但這似乎正在改變,至少在加利福尼亞州是如此。
根據(jù)周一發(fā)布的《汽車新聞》報道,加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)已將CA AB179簽署為法律,該法律改變了制造商可以為該州的專營汽車經(jīng)銷商償還保修或召回工作的費用–此前的金額可能僅為經(jīng)銷商為類似工作向客戶收取的費用的60%。
新法律明確規(guī)定,將要求制造商以“等于被特許人的零售人工費率和零售零配件率”的費率報銷。這些確切的費率將通過一個公式計算得出,該公式采用以前零售維修工作產(chǎn)生的美元數(shù)據(jù)。
路演會聯(lián)系了多家制造商對此事發(fā)表評論,但沒有一家立即做出回應。
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