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今年早些時(shí)候,參議院和眾議院通過了他們自己的六年法案版本,以資助運(yùn)輸部的地面運(yùn)輸計(jì)劃,非正式地稱為高速公路資助法案。根據(jù)NGT News的說法,每個(gè)版本均包含對(duì)壓縮天然氣車輛的所有人有利的規(guī)定,天然氣行業(yè)正在等待它們中的任何一個(gè)將其最終版本化。最大的潛在消費(fèi)者利益是在眾議院法案中,該法案將指示環(huán)境保護(hù)署將所有針對(duì)插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施擴(kuò)展至CNG動(dòng)力汽車
。這意味著新購買者可以獲得2500美元到7500美元不等的聯(lián)邦稅收抵免。眾議院版本還將開放緩解擁堵和空氣質(zhì)量(CMAQ)計(jì)劃的資金,以分配給替代燃料汽車項(xiàng)目。
參議院法案中的一項(xiàng)規(guī)定將為使用CNG的拖掛式拖車提供2,000磅的均衡重量津貼。這將消除CNG卡車因增加額外的水管和油箱而面臨的罰款,這些額外的水管和坦克必須使它們具有與柴油動(dòng)力卡車相同的航程。
會(huì)議委員會(huì)仍在充實(shí)這兩個(gè)版本,以便提出最終法案以供通過。簽署了為期兩周的高速公路資金延期協(xié)議,有效期至12月4日,屆時(shí)委員會(huì)將在本周五之前完成工作。
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