雷諾Zoe e-Sport和Formula E賽車(chē)在巴黎舉辦EV巡游

法國(guó)跨國(guó)汽車(chē)制造商雷諾公司已經(jīng)展示了其eDams團(tuán)隊(duì)賽車(chē)手準(zhǔn)備Formula E Paris ePrix以及速度快的Zoe e-Sport概念車(chē)以及用于零售目的的大量生產(chǎn)Zoe 40單位?，F(xiàn)在我們想要全面見(jiàn)證這兩款高性能電動(dòng)車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)。雷諾電子公司的團(tuán)隊(duì)是一支不可忽視的力量，因?yàn)樗麄円恢鳖I(lǐng)導(dǎo)著Formula E排名。該團(tuán)隊(duì)通過(guò)光之城游行電動(dòng)車(chē)，慶祝其家園的出色表現(xiàn)。上周六在巴黎，塞巴斯蒂安Buemi贏得了他在本賽季的六場(chǎng)比賽中的第五場(chǎng)勝利。這意味著他目前在電動(dòng)賽車(chē)系列賽中領(lǐng)先43分。

在雷諾發(fā)布的視頻中，引領(lǐng)游行的方式是雷諾數(shù)控RS 16賽車(chē)和精致的Zoe e-Sport Concept。但是，驅(qū)動(dòng)程序不遵循剪輯中的特定形式。但這并不意味著Zoe e-Sport無(wú)法趕上RS 16.雷諾充滿信心地聲稱其Zoe的概念性熱艙變體可以讓你以每小時(shí)62英里的速度落在塵埃中(每個(gè)100公里)小時(shí)運(yùn)行，只需要3.2秒即可達(dá)到覆蓋范圍，據(jù)法國(guó)汽車(chē)制造商稱，這種性能可以超過(guò)開(kāi)放式賽車(chē)方程式賽車(chē)。這是一個(gè)來(lái)自孵化場(chǎng)的穩(wěn)固表現(xiàn)。

Zoe e-Sport Concept艙蓋由法國(guó)汽車(chē)制造商在2017年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，并被揭示為其電動(dòng)車(chē)的性能直接變體。時(shí)髦的艙口比其庫(kù)存更寬敞，其外部面板采用碳纖維制成。雷諾還擺脫了后排座椅。所述改裝意味著車(chē)輛重約3,086磅(1,400千克)，其992磅(450千克)是由于其電池。

Zoe e-Sport配備了不僅僅是2個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，每個(gè)軸都有一個(gè)，這些馬達(dá)可以提供約456 hP(340 kW)和472 lb-ft(640牛頓米)的純扭矩。時(shí)髦的艙口蓋也是一個(gè)鋒利的處理器。Zoe艙蓋的電動(dòng)馬達(dá)將提供全輪驅(qū)動(dòng)牽引力，其懸架采用Ohlins 4路可調(diào)阻尼器。它的寬擋泥板可以安裝20英寸的輪子。

這家法國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)下一代Zoe的預(yù)告片。據(jù)透露，它具有與日產(chǎn)Leaf的后代相同的平臺(tái)和電動(dòng)機(jī)，這使得車(chē)輛具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以將成本保持在可管理的預(yù)算中?，F(xiàn)在，日產(chǎn)也在用第二代Leaf取笑我們。