阿爾法羅密歐應(yīng)該盡快回歸F1 這是為什么呢

阿爾法羅密歐應(yīng)該絕對回歸F1。這將有利于公司，它將有利于這項運動。通過擴展，它將使愛好者受益。讓我們分解一下：

自我利益：阿爾法正在努力重新成為一個可行的現(xiàn)代汽車制造商。人喜歡阿爾法的想法，但有時會把它與近50年的電影“畢業(yè)生”聯(lián)系起來，以及運動型敞篷車的模糊概念。這是神話，但很模糊。不過，這是汽車歷史上的一個大牌。如果你在街上問一個隨意的人：你想駕駛阿爾法羅密歐嗎?他們幾乎肯定會說是的。

F1是賽車運動的巔峰之作。通過參加世界錦標賽甚至更好的比賽 - 阿爾法可以合法地宣稱它不是博物館，而是一家處于技術(shù)邊緣的公司。

在這種情況下，歷史是阿爾法的青睞。它的車手朱塞佩法里納(1950年上圖所示)和胡安曼努埃爾方吉奧，在1950-51賽季贏得了前兩個一級方程式冠軍。這是一家在LeMans，Mille Miglia和Targa Florio 贏得的公司。當然，那些是塵土飛揚的獎杯，但考慮購買阿爾法的人是鑒賞家。他們欣賞血統(tǒng)。

F1會更好：這對阿爾法來說無關(guān)緊要，但是這項運動對阿爾法來說會更有趣。你能想象阿爾法與法拉利的激戰(zhàn)嗎?(以塞巴斯蒂安·維特爾為輪子)在蒙扎?

F1可以使用一些新的故事情節(jié)和競爭對手。只需擁有阿爾法羅密歐團隊，就能讓事情變得更有趣。使用法拉利的發(fā)動機。這是最有意義的，法拉利已經(jīng)將其單位出售給其他球隊。他們中的一些人可能會去另一個服裝，但仍然可能沒有與Scuderia相同的資源。順便說一句，恩佐法拉利開始在阿爾法。

這對于愛好者來說是一個雙贏： 菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)最近曾說過許多奇怪的事情，但他對阿爾法回歸F1的觀點持觀望態(tài)度。如果發(fā)生這種情況，它將成為Alfa的新車型，如Giulia和4C，看起來更運動。它會提醒收藏家這些舊的有多特別。這將使F1成為一項更具吸引力的運動。是的，F(xiàn)1非常昂貴。但FCA可以找到錢來做Hellcats和混合小型貨車。它應(yīng)該會減少阿爾法重返F1的時間。