2019年Ram高清底盤駕駛室卡車外部堅(jiān)韌 內(nèi)部舒適

拉姆過(guò)去一年左右的時(shí)間很長(zhǎng)。FCA的卡車部門從市場(chǎng)上的一些最過(guò)時(shí)(但仍然穩(wěn)固)皮卡到推出2019年Ram 1500，可以說(shuō)是新的領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。一年后，在2019年的底特律車展上，F(xiàn)CA展示了新的Ram Heavy Duty。昨天，拉姆宣布，1500是越來(lái)越一招尾門與電力競(jìng)爭(zhēng)上的GMC Sierra公司雪佛蘭的Silverado和MULTIPRO尾門尾門。今天，在2019年的芝加哥車展上，F(xiàn)CA將展示全新的Ram 4500和5500底盤駕駛室車型。

像Ram 2500和3500一樣，新的底盤駕駛室卡車似乎與目前的Ram HD卡車共享很多。雖然前面板已經(jīng)更新以反映Ram當(dāng)前的設(shè)計(jì)，但駕駛室本身似乎與外界沒(méi)有變化。和大多數(shù)事情一樣，重要的是內(nèi)在的東西。底盤駕駛室車型從2019年Ram 1500獲得了夢(mèng)幻般的內(nèi)飾。這是一個(gè)漂亮而設(shè)備齊全的小屋。甚至基礎(chǔ)匠人模型也受益于新的設(shè)計(jì)和包裝。

還有新技術(shù)。12英寸信息屏幕很好看，但客戶可能會(huì)喜歡自適應(yīng)巡航控制，前方碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)(帶拖車制動(dòng)器)等功能。所有裝飾級(jí)別均提供安全技術(shù)?？ㄜ囘€包括停車輔助和270度攝像頭視圖。還有相機(jī)功能可以幫助連接拖車(包括五輪鵝頸)。

Ram Chassis Cab 3500,4500和5500代表3級(jí)，4級(jí)和5級(jí)GVW等級(jí)。因此，他們?cè)谝嫔w下打了一拳。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)是6.4升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率410馬力，扭矩429磅 - 英尺，而4500和5500型號(hào)僅發(fā)動(dòng)370馬力。在拉姆3500配備汽缸鈍化，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。三輛卡車配備6.7升康明斯渦輪增壓柴油直列六缸。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生360馬力和800磅 - 英尺的扭矩。Aisin六速自動(dòng)變速箱采用V8車型，標(biāo)配柴油車。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備雙交流發(fā)電機(jī)。

這些卡車有四種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)框架長(zhǎng)度，從駕駛室到后軸的英寸尺寸為：60,84,108和120.升級(jí)后的制動(dòng)器應(yīng)縮短制動(dòng)距離并改善踏板感覺(jué)。得益于高強(qiáng)度鋼和鋁，卡車的重量應(yīng)比以前減少約120磅。

除了2020雪佛蘭Silverado HD的拖車評(píng)級(jí)之外，Ram比以往任何時(shí)候都更有能力拉姆的35,220磅的評(píng)級(jí)超過(guò)幾百磅。有效載荷高達(dá)12,510磅。