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全電動貨車尚未風靡全球,但梅賽德斯正試圖通過日內(nèi)瓦車展上的 EQV概念改變它。梅賽德斯承諾這一概念將產(chǎn)生一種極為相似的生產(chǎn)車輛。這個概念的規(guī)格也很有希望。
EQV概念車將從100千瓦時的電池組充滿電后行駛249英里。它能夠在15分鐘內(nèi)充電25%,提供62英里的駕駛。無論如何,這輛面包車都不會成為速度惡魔,因為單個電動馬達將201馬力的適當力量推向前輪。大貨車的最高時速為99英里/小時。
梅賽德斯希望賦予EQ品牌一種身份,并與梅賽德斯的其他產(chǎn)品陣容分開。這輛面包車的設(shè)計特點繼承了我們之前從EQC這樣的車型看到的東西,它看起來與目前MB陣容中的Sprinter和Metris面包車有點不同。堅固的格柵設(shè)計和電動藍色觸感標志著這款面包車成為一款電動車。如果它成為生產(chǎn)版本的話,巨大的后窗看起來像是一個真正的可見性。
藍色絨面革和真皮座椅的內(nèi)飾看起來更有吸引力。我們通常不會說玫瑰金用在汽車上內(nèi)飾,但在這個應(yīng)用程序中它的裝飾很有品位。沒有一個電子設(shè)備看起來太寬敞,因為它是正常的梅賽德斯MBUX信息系統(tǒng)。我們將在生產(chǎn)車上看到同樣的事情,這是一種令人印象深刻的信息設(shè)置,適用于這些貨車最有可能帶來的責任類型。根據(jù)您的需要,貨車將能夠容納六,七或八名乘客。由于電池位于地板下方,因此不會有任何動力傳動系統(tǒng)組件侵入乘客空間。
就像我們在開始時提到的那樣,梅賽德斯將展示它的生產(chǎn)版本 - 它將在法蘭克福車展上展出在九月。目前還不清楚這款生產(chǎn)的電動貨車是否會進入,但它肯定會在歐洲銷售。
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